Anche i paraurti dovrebebro essere di colore più chiaro e le grigliette d'aspirazione sono sbagliate, ma son peccati veniali.

sempre particolare la 126...vetturetta vendutissima che ha avuto una seconda giovinezza con la versione Bis (che posseggo) dal 1988 al 1992. In Polonia è stata prodotta fino al 2003 con motore ad iniezione elettronica (Fiat 126 Maluch)

Mi sono sempre chiesto che senso avesse riprogettare una auto vecchia di 16 anni, per ottenere un bagagliaio più grande.. Non potevano pensarci prima? Forse lo fecero pensando al mercato polacco..
La fama della bis è oscurata , come quella della cinquecento ED, da un motore bicilindrico non proprio eccezionale, divoratore di guarnizioni..

probabilmente i primi esemplari uscirono difettati (anche la Bis che posseggo, dopo qualche anno, ebbe problemi di guarnizione testata, tubi del riscaldamento che perdevano)
Con la Up le cose migliorarono: la Fiat mise in commercio una guarnizione testata con lamine di rame. Una volta sostituita, la vettura non la bruciava (tenendo sempre d'occhio però il livello del liquido refrigerante)
Il motore si comporta ottimamente: i 120 km/h li tiene bene. Sulla mia ci ho fatto montare un servofreno meccanico.