Da vetrina ... malefico paracarro !

La tinta è bellissima.

Come amo dire...é "cruda"! Ma questo 1.3 é così lento come dicono sulla Giulietta?

Non è il motore più adatto alla mole dell'auto, ma le prestazioni erano pur sempre tra le migliori delle berline 1300. Solo in ripresa ha un po' il fiato corto.

Esatto, nella prova su strada dell'epoca sfiorava i 165 km/h, tuttavia i consumi erano favorevoli alla più equilibrata 1600.

Esemplare in buona forma, al netto del danno al posteriore - forse recente e fortunatamente non grave - che sembra aver coinvolto pure la fascia della coda dove è collocata la targa. Il blu pervinca metallizzato si conferma come una delle tinte più desiderabili su un'Alfa Romeo (e non solo).
Nei primi anni di commercializzazione, l'ottima esperienza vissuta da una parte della potenziale clientela sulle "Giulia 1300" agì senz'altro da traino per il successo di questa motorizzazione sulle "Giulietta"; col tempo, presero il sopravvento le cubature superiori (parlando dell'Italia, perché all'estero le scelte di cilindrata seguirono sin da subito schemi consolidati ed opposti ai nostri), fino alla soppressione di questa versione nella serie conclusiva. Non ho esperienza diretta della "1,3" (in realtà, quasi una "1,4" ), ma non penso proprio si trattasse di una vettura "seduta".