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Rolls Royce Silver Shadow

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Anno 1975, targhe nere del 1983 (Frabo187).

Data: 14/04/2018
Commenti: 8
Visualizzazioni: 983
Commenti
#1 | atae21 il 13/04/2018 09:37:28
Con quei catadiottri laterali non è una versione USA? Le gomme a fascia bianca la invecchiano ulteriormente ma non le stanno male. Non è che è stata importata nel 1984 ma la macchina è degli anni 70? dubbio
#2 | bob91180 il 13/04/2018 09:51:58
Prima serie , dal 1966 al 1977 ... se ha guida sx e' probabile che sia ex usa ...
#3 | Frabo187 il 13/04/2018 10:04:53
Guida a sinistra, presenza costante nei raduni della mia zona.
A dispetto della stazza, viaggia veramente forte!
#4 | sir alec il 13/04/2018 15:10:53
Davvero notevole, anche per la targa nera.
#5 | gabford il 13/04/2018 17:18:43
Con quei catadiottri laterali non è una versione USA?

Non è che è stata importata nel 1984 ma la macchina è degli anni 70?

rima serie , dal 1966 al 1977

Dunque, in effetti è probabile che sia un esemplare del 1972-1973 circa. Se più antico, infatti, dovrebbe avere luci di retromarcia sul baule; se più recente - e destinato al mercato americano, dovrebbe montare paraurti con inserto in gomma.
Non ricordo se, a supporto del lavoro di redazione, ho fatto verifiche su questo esemplare; eventualmente, se Rosario o l'avvistatore mi possono comunicare il numero di targa, posso fare una verifica incrociata tra gli archivi ACI e quelli della Rolls per vedere se si può risalire al primo anno di immatricolazione o almeno a quello di produzione Wink.

PS Gli pneumatici a fascia bianca sono corretti così.
#6 | polar il 13/04/2018 23:44:33
Vista anche da me di recente, di forte impatto..
#7 | time101cv il 14/04/2018 00:51:08
Scusate, devo aver fatto confusione io, ho aggiornato la descrizione.
L'AdE riporta comunque il 1984 come anno di prima immatricolazione.
#8 | gabford il 14/04/2018 01:24:11
Grazie a time, che mi ha fornito il numero di targa, posso confermare che il primo anno di immatricolazione del veicolo (e anche di costruzione) è il 1975. Quindi questo esemplare è stato destinato fin dall'origine al nostro Paese. I sidemarkers erano utilizzati per tutti i mercati automobilistici: differiva solamente il colore di quello anteriore (da noi, incolore, come usava in quegli anni, mentre negli Stati Uniti era color ambra).
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