E se fosse comprare 4 viti nuove?

Troppo facile...

Già...Preferisce spendere soldi in scotch...

Magari a furia di avvitare gli si è spanata la filettatura sotto

peccato però...

Ad ogni modo non è certo un genio del bricolage!

Quoto in pieno Daniele, la 1.5 l' aveva mio nonno nel classico blu scuro ministeriale ed era rara gia' all' epoca, la 1.3 5 marce era la versione di gran lunga piu' gettonata, comunque dopo averle guidate entrambe devo dire che la 1.5 era mooolto piu' piacevole da guidare.

Il rattoppo artigianale è un vero pugno nell'occhio! Nel complesso però è una gran bella Delta!

Stesso difetto dell'Alfa 145.... Anche quella di mio padre all'epoca portò, per un paio di settimane, la riparazione d'emergenza "a scotch".

Caro daniele...Ora ho un vuoto di memoria.
Devo controllare la Delta 1300 del '79 di mio zio.L'auto è blu scuro...

Personalmente sarei più propenso all'ultima ipotesi...

Ho posseduto una 1500 prima serie, anno 1982, ereditata da mio padre che la comprò nuova. Colore marrone, e mi sembra di ricordare avesse la fascia satinata argento. Venduta nel 93, ma negli anni cambiammo il portellone causa ruggine. Devo trovare qualche foto vecchia

Dando un'occhiata rapida a tutte le Delta avvistate...la prima ipotesi va scartata, perchè, "foto canta", la fascia nera ce l'ha anche la 1500.
La seconda potrebbe essere vera, ma con una riserva: l'aveva argento la 1500 LX.
La terza, anche per me, è quella giusta e la prova la fornisce questo esemplare 1300:
http://www.targhe...to_id=4136