Era esposta all'ultima mostra scambio di Cerea (VR) circa un mesetto fa.

Bel pezzo, senza dubbio.

Questo è il modello che è stato sostituito dalla 1100/103?

Esatto, si tratta in sostanza dell'ultima incarnazione della.cara vecchia "Balilla" del 1932, divenuta "1100" - mantenendo tuttavia la numerazione originaria - con la "508 C" (o "Nuova Balilla" ) del 1937, modello che costituisce l'anello di congiunzione tra i due "rami" della stirpe. La "1100 E", oramai matura e molto affidabile, fu presentata nel 1949, e si distingueva dalla precedente versione "B", tra l'altro, per l'adozione del cambio al volante di impronta statunitense, e per il bauletto esterno in coda. Fu costruita sino al 1953, quando appariva oramai superata nell'estetica di stampo prebellico e nell'impostazione costruttiva (scocca su telaio in luogo della moderna carrozzeria portante già adottata dalla "1400" nel 1950).
Esemplare splendido, questo in foto, per un modello che non disdegnerei affatto di possedere, e che non mi farei problemi ad utilizzare per qualche uscita domenicale, anche su lunghi percorsi.

Ne ho recentemente immortalata una simile con targa originale ME ,dopo questa con targa PA e la precedente con targa CT,tutte con targhe simili,sarebbe piacevole fare un filotto siculo.