Serie capostipite molto anziana con motorizzazione superiore (la 1,8 sarebbe arrivata successivamente) e targa meneghina d'origine, in oramai rarissima e splendida tonalità azzurro Le Mans....da preservare gelosamente, viste le buone condizioni generali e l'assenza di pasticci.

Si Markino mi associo alle tue parole. Macchina presente con frequenza ai raduni di un famoso club Alfa Romeo del nord Italia. Colore molto particolare per la prima serie della Nuova Giulietta spesso scelta allora nei colori avorio e bianco.
Oggi purtroppo poco apprezzata schiacciata tra l'Alfetta e la 75 ma che può ben rappresentare il gradino d'ingresso (economico s'intende) nel mondo Alfa Romeo visto che condensa in sé molte delle caratteristiche peculiari del marchio automobilistico milanese,

Uguale alla vettura fotografata nel primo catalogo della Giulietta