Poracce..... praticamente estinte...
Questa, per la rarità (ossia per tramandare la memoria del modello), meriterebbe di essere accantonata e riportata a condizioni decorose, circostanza che è lecito dubitare possa mai avverarsi.
Scatti notturni molto suggestivi.
Quoto Markino: per avere almeno un esemplare come testimonianza della sua epoca, sarebbe da restaurare e conservare. Conosco un esemplare successivo, in versione addirittura "Turbo Diesel", che è stato oggetto proprio di un incredibile restauro totale professionale solo per amore del suo proprietario verso questo modello, passando di gran lunga il valore effettivo dell'auto. Ma questo è il bello di questo mondo di "pazzi"...
Per reclamizzare questa versione e tranquillizzare i potenziali nuovi acquirenti da un eventuale scetticismo, la Casa torinese puntò sulla fama dell'ingegnere motorista livornese; infatti la pubblicità sui giornali recitava:
"Ho comprato una Ritmo Diesel"
(Perché il motore è di quel "mago" di Lampredi!)
Si, ma apparteneva ad una famiglia diversa di motori, che comprendeva il 1930 aspirato e turbo di ritmo, regata, delta e prisma e il 1367 turbo della uno.