Si molto bella ... colore tipico , azzurrite ... esemplare molto ben conservato che merita proprio di rimanere originale ... ha pure targa di pregio ... con cerchi in lega giusti farebbe un figurone ...
Questa Ritmo non è 100 % originale. Il suo colore, il blu Azzurrite 413, ha rimpiazzato l'Azzuro Rodi 414 al momento del restyling, MY 1981. Ma questo esemplare era forse riservato ad un mercato estero.
Penso proprio che siano i cerchi in lamiera più riconoscibili del mondo! Anche in mezzo ad un cassone pieno di cerchi in ferro, se ce n'è uno della Ritmo CL non si può non riconoscere. E pensare che all'epoca il design dell'auto fu apprezzato dalle riviste del settore ma criticati proprio le maniglie porta e il disegno dei cerchi giudicati "inutilmente ricercati"...
Ho qualche dubbio sulla originalità del tergilunotto in posizione di riposo verticale. Potrebbe suggerire la sostituzione dell’intero portellone con uno della serie successiva
Secondo me inganna la posa del tergilunotto, a giudicare dalla collocazione quasi centrale del perno di fissaggio - spostato a sinistra sulle versioni successive - direi che il portellone è il suo.
Credo che sia l'esatto contrario: le prime versioni, con il tergilunotto in posizione di riposo orizzontale, avevano il perno spostato a sinistra. Le successive, private dei finti deflettori e retrovisori trapezoidali, quasi al centro del portellone. Da qui la mia perplessità.
Hai ragione Gabriele...
Leggendo qua e là ho capito che la modifica fu introdotta a metà 1980, questo esemplare è di dicembre quindi il portellone è corretto.
Be , una popolarissima Ritmo in pole ? non sarà al 100% originale ma è davvero bella e rara "60" a tre porte ; per i cerchi ? Non c'è partita.....solo questi sono la morte sua...
Non avrei mai sostituito il colore, anche se questo è indubbiamente molto bello. Fa comunque piacere vedere un esemplare restaurato con passione di una vettura popolare e poco quotata; la sua collocazione in pole position è pienamente rispondente ai gusti della maggior parte degli utenti, spesso più inclini a modelli oggi rari e di origini non blasonate, e,.in generale, alla filosofia del sito, che non "pesa" gli avvistamenti in ragione delle mode o dei prezzi di mercato.
Proprio all'ultima fiera di Verona si è tenuto un raduno di "Ritmo", quasi tutte prima serie nelle varie versioni, compresa una "tre porte" analoga a questa (o forse questa stessa, dovrei controllare), e non ho potuto non ammirare il suo design ancora moderno, razionale e al tempo stesso giovanile e sbarazzino; all'epoca fece invecchiare di colpo gran parte delle concorrenti medio-piccole, senza contare il salto di filosofia rispetto alla pur validissima - ma esteticamente superata - "128".
(foto "Frabo187" )