Di solito non le commento quasi mai le 500, ma questa merita davvero, sia per la bellezza che per la rarità!

Se è una vera trasformabile,è veramente un colpaccio...

Beh,perchè la D è l'ultima serie che ha il tettino rigido IMBULLONATO,e non saldato come quelle successive.
E' semplicissimo sostituirlo con la cappottina in tela...Et voilà:ecco la trasformabile!
Andrebbe vista la dicitura a libretto...

Ho visto anche 500 successive alla D con questo tipo di trasformazione, ma potrebbe anche essere autentica, il sito del bollo cosa dice?

Il bollo del '58 non è compatibile con questa serie.
Il'58 è il secondo anno di produzione della 500 ed era disponibile solo nei due allestimenti N ed E,chiusa o trasformabile.
Questa è una D,almeno estericamente(vista posteriore).
Bisognerebbe se è una Prima serie restaurata a spanne o quello esposto sul parabrezza un bollo di fantasia...

Diciamo che trasformare una 500 in Trasformabile rimane comunque un'operazione semplicissima.
Su serie succssive alla D,invece di svitare 4 bulloni si prende in mano un flessibile...
Sappiamo tutti che quando si restauraq una 500,il 90% dei proprietari si prende delle licneze,anche decisamente fuori luogo...

Eccomi quà.
Allora, a compendio di ciò che dice, giustissimamente, Deltahf84, dal 1958 la 500 venne offerta in due allestimenti: Normale ed Economica.

Questa potrebbe essere, nelle intenzioni del proprietario, una Normale (che offriva tutte le varie cromature che sarebbero state mantenute nella serie successiva "D", ma non può essere, in quanto la fanaliera è quella introdotta nel 1959 (anno di riforma del codice della strada) con fanali posteriori ingranditi. Prima di quella data i fanalini posteriori erano più piccoli, di forma più ovale, e al posto dei lampeggiatori anteriori c'erano due grigliette di ventilazione.
Detto questo, ci sono altri due piccoli particolari che farebbero propendere verso l'ipotesi "500D": le alette parasole imbottite (introdotte, assieme alle imbottiture nel bordo inferiore della plancia, nel 1961) e lo specchietto in plastica nera con luce incorporata, anch'esso prerogativa della D.

Questi pochi elementi tutti insieme mi fanno concordare nell'ipotesi di una D (1960-1965) con la (diffusa) modifica del tetto apribile lungo.

E se fossero elementi di recupero? La targa sembra originale... l'hai visionata sul sito del bollo?