(foto "Mc 127" )

Per me e' NO ...

Bah.. Le mani a volte dovrebbero stare ferme..

Potrebbero bastare 100 metri di strada sconnessa per spiegare al proprietario dove ha sbagliato...

A giudicare dalla scritta sul lunotto, che in parte ho oscurato, si tratta del titolare di un'autofficina, certe cose dovrebbe immaginarle da solo... bahh..

Una domanda: questo genere di auto oltre alle modifiche di assetto e estetica ricevono anche un upgrade motoristico o rimangono con il propulsore originale

Marco, nei paesi tedescofoni gli esemplari più "pesanti" presentano anche la sostituzione completa del motore. In Italia non è nemmeno concepibile: papà lucro vuole un sacco di soldini anche per omologare l'alberello magico che profuma l'abitacolo.

Se la rischiano tutte le volte che circolano

No no...lo fanno perché è regolare! Sono teteschi.
Nei paesi dove la cultura motoristica viene rispettata e il motorismo non è solo ed esclusivamente inteso come una prateria di cavolate da inventarsi per brucare denari, succede anche questo. Gli standard sono completamente diversi, l'importanza viene seriamente data alla sicurezza e non solo come spauracchio mangia-soldi. Quindi omologare un veicolo che presenta anche modifiche massicce non è affatto proibitivo: non quanto da noi perlomeno, concettualmente ed economicamente. Ti basti pensare che fino a qualche anno fa molti che importano auto da altri continenti avevano convenienza a omologarle europee in Svizzera o in Germania e poi trasferirle qui: quindi sono state applicate misure doganali per renderlo molto meno conveniente.

Povera Golf

Mc ti ringrazio per le delucidazioni ,qualcosa avevo sentito sapevo del TUV ,a dire il vero mi sono espresso male ,colpa mia ,quando volevo dire "se la rischiano tutte le volte che circolano" intendevo riferirmi ai proprietari nostrani che hanno vetture come questa raffigurata

Marco, figurati... Certo. Oggi non saprei dire, ma sospetto non sia cambiato granché. Ai tempi in cui le elaborazioni erano estremamente in voga ne ho sentite e ne ho vissute in prima persona di tutti i colori: spesso i decreti legge in materia venivano proposti, votati e approvati direttamente dalla pattuglia al posto di blocco, una caccia alle streghe oltre il grottesco.
Questa Golf è un ottimo esemplare di german/rat: risponde ai crismi, non ha forzature e in un pomeriggio di lavoro torna come nuova.