(foto "SebaRaba1961" )

Molto elegante in questa livrea bicolore, non sono un esperto del modello e quindi non so se sia originale o meno, ma va molto bene. Vedo, piuttosto, che è duro a morire l'assioma : Auto d'epoca = auto da matrimonio , che ancora esiste in Italia e che fa concepire (da molti) l'auto storica solamente in questa ottica, senza apprezzare, invece, le altre peculiarità. Sarei curioso di realizzare una statistica di confronto con gli altri paesi europei

Io non ci vedo nulla di male a sposarsi con un'auto storica. Se all'epoca avessi già avuto l'Alfetta a disposizione sicuramente l'avrei utilizzata per l'occasione.
Sempre meglio vedere matrimoni con auto d'epoca invece di pacchiane limousine americane o, peggio ancora, Hummer allungati a dismisura che tanto piacciono ai vari Cetto La Qualunque sparsi per l'Italia.

Finitura d'effetto ma assolutamente di fantasia per questa Traction databile attorno al '53. All'epoca erano tutte monocolore e quasi sempre nere.

L'abbinamento avorio-nero richiama forse le finitura di alcune Rolls Royce tra gli anni '30 e i primi anni '50 (ad esempio, la "20/25 HP Limousine Thrupp & Maberly" che inviai qualche anno fa), filosofia "coerente" con l'impiego pomposo per cerimonia, che pare annoverare la "Traction" tra le vittime preferite, forse - tra altri fattori - in virtù dell'abitacolo ampio e del "respiro" assicurato dal passo generoso, il tutto a costi relativamente contenuti.
Deprecabile come sempre, per me, l'alterazione del colore di una vettura.

Cosa sta a significare 11 B?

11 è la potenza fiscale Francia del motore 1911 cc. La Traction nacque 7 con un 1,3 litri, per crescere rapidamente a 11 e poi 15 cv con la 6 cilindri 2,6 litri.
B indica carrozzeria normale, quella più larga.
La BL invece era la Legere, con scocca più piccola.
La C invece era una B a passo lungo, riservata alle Commerciali (o Familiari).