Mi è passata per le mani identica a questa, tranne per la targa (la mia era ritargata causa reimmatricolazione). Devo confessare che, dopo averla guidata, sono sceso entusiasta e meravigliato. A mio parere questo è un motore fantastico per silenziosità e rotondità di funzionamento. Anche il cambio al volante mi è parso dolce e preciso. Insomma, una piacevole sorpresa!

La stessa impressione che ricavai io quando acquistai la mia... Quando commentai la cosa con il mio meccanico, sorprendendomi delle prestazioni del motore di un'auto così vecchia, lui mi disse, laconico: "I cavalli sono quelli che sono, e le leggi della termodinamica non sono cambiate negli ultimi quarant'anni".

Esemplare splendido con targa sabauda dell'ultimo anno di produzione, quando oramai il modello aveva il fiato corto, nell'imminenza del lancio della "125"; ne furono vendute circa 5.500, soprattutto nei primi mesi dell'esercizio, con una coda di alcune decine di unità nel 1968.
Era decisamente un'ottima vettura, spaziosa, ben rifinita, comoda, robusta, brillante e di un certo "tono", oltretutto offerta ad un prezzo competitivo; pesante e con buona coppia, fu anche molto apprezzata per il traino della rouolotte. Nel 1965 fece segnare un consuntivo-monstre pari al 5% del mercato del nuovo; buone le vendite all'estero.
Da bambino ho viaggiato spesso su quella, pure essa del 1967 (targa di inizio anno GE 317), che mio zio acquistò usata nel 1970, rifinita nella rara tonalità verde scuro e alimentata a GPL; ricordo bene la foggia della selleria in finta pelle marrone, la sonorità del motore, la leva del cambio al piantone, la strumentazione con il tachimetro a sviluppo lineare. Mio cugino, classe 1960, che la guidò per un paio d'anni da neopatentato "evoluto" prima che suo padre la sostituisse con la Volvo "345 GL", una volta mi disse: "per la macchina che era" (riferendosi, presumo, ad un'architettura meccanica concepita intorno al 1960) "andava veramente forte".
Molto riuscito lo scatto dinamico di impronta bucolica.

Spettacolare esemplare, anche per via delle targhe. Mi è sempre piaciuta la 1500 C, vettura bellissima e con molte qualità, tra cui la spaziosità e la robustezza. Gran bella auto.

Color sabbia immagino
Come la nostra (1967 ch56***) , ceduta a fine 1981 e da visura tutt'ora in vita anche se in realtà non se ne trova traccia
Ovviamente l' ho candidata come prossimo acquisto, spazio permettendo,
Si direbbe in ottimo stato l' esemplare in foto, splendido avvistamento