Ultimi fuochi per le "1100" con portiere "a farfalla".
Esemplare presumibilmente di buon livello, ancora con prima targa, di una versione che apprezzo molto nonostante all'epoca fosse oramai surclassata dalla più moderna "Special".

Sfrutto questa immagine per porre un quesito: ho in archivio (non pubblicabile, perché ad un raduno) una Fiat 1100 del 1958 e dovrebbe essere una Export, però a bollo risulta 1221cc...


Nel 58 questo motore esisteva già ma era riservato alla 1200 che però ha una carrozzeria diversa…
Secondo voi è un errore del sito del bollo, o è esistita qualche versione "ibrida"? Dubito, anche negli anni 60 o 70, che fosse possibile omologare un eventuale cambio di motore...

Qualche incongruenza, ma è sicuramente una "103 D" (non una "Export", successiva di qualche anno), in origine dotata del consueto propulsore da 1.089 cm3 con carburatore monocorpo.

Un errore del sito del bollo è sempre probabile, ma non mi sento di escludere del tutto una sostituzione del motore. Ricordo di aver visto su facebook una Mercedes anni '60 che montava il motore di un modello successivo: la sostituzione risultava dal sito del bollo ed era regolarmente annotata a libretto.

Quella pubblicata nei commenti è senza dubbio una 103d, anche perché ha le cerniere del baule a vista.
Identica in tutto e per tutto alla mia (mascherina a parte).
Direi tutta originale tranne appunto la mascherina.

Perfetto, grazie per le risposte