(foto "Astrale" )

Ripristinerei senz'altro i paraurti che conferiscono maggiore slancio ...

Concordo, specialmente l'anteriore risulta esteticamente "mutilato".

Di questa versione di Fiat 850 coupè ho dei bellissimi ricordi in quanto acquistata da mia madre da nuova nella stessa colorazione con interni in sky colore beige e poi venduta per acquistare nel 1971 una Autobianchi A 112 1° serie. Per quanto riguarda questo modello non sono d'accordo con le modifiche apportate in quanto non mi pare che sia nè carne nè pesce. Vuole assomigliare ad una Abarth 1000 OTS ma le differenze sono veramente notevoli. Io la riporterei al suo stato originale con i suoi cerchi, le coppe ruota ed i paraurti cromati. Se vi può interessare vi posso inviare le foto di una vera (e forse la più titolata di vittorie) Fiat Abarth 1000 OTS coupè che corse dal 1967 al 1975 quando non si potè più rinnovare la fiche.

A me interessa

Interessante

ok inviate le foto ora al moderatore. Non so quando la pubblicherà.

Eccole:




(foto "aureliab20" )

Per la verità questa vettura, dopo una grande storia di partecipazioni alle gare quando era attuale (credo proprio fino intorno al 1975) continuo’ a partecipare a gare in pista e salita con lo stesso proprietario, purtroppo deceduto pochi anni fa, nella categoria auto storiche. Il proprietario era il titolare della azienda che compare al posto del paraurti posteriore.

Esattamente quello che ha scritto Silver; la vettura acquistata da nuova è stata subito portata all'elaboratore Baggioli di Milano il quale ha tenuto la manutenzione anche durante le gare storiche a cui ha partecipato il proprietario dal 1988 e fino al 2009 all'età di 85 anni. Infatti usava scrivere la sua età aggioranta sul tetto della vettura. Dal 1967 al 1975 vinse per 3 anni consecutivi il Campionato Italiano classe 1000 Gran Turismo, vari Campionati Sociali, Campionato Italiano Pista e Montagna categoria GT. Riprese l'attività agonistica con le storiche nel 1988 e avendo in garage anche una Fiat Abarth 750 Turismo Serie, una Fiat Abarth Turismo Competizione e una Renault 4CV continuò a mietere vari successi nei vari campionati italiani e europei sia su pista, montagna, sino al 2009 in cui dovette appendere il "casco al chiodo". Ora la vettura è "coccolata" dai 2 figli, ma mi pare che la Renault 4CV siano intenzionati a venderla.

Bravo Aureliab20. Incontrata in numerose cronoscalate. Il proprietario era un gran "personaggio"! E viene ricordato nell'ambiente con molta nostalgia.

Anche per le sue meravigliose idee politiche.....