Targa Bellissima, il doppio specchio si vede raramente sulle "Fulvia", personalmente lo avrei evitato...nel complesso ottimo esemplare con qualche cosetta da sistemare come la regolazione della chiusura cofano post, per contro pare che abbiano retto alla tentazione di cambiare il volante...cosa rara sulle 3..

In effetti rispetto agli anni 50-60 dove il volante era uno dei componenti più di design di un auto, infatti bastava un bell'aftermarket per sembrare su un auto superiore,dalla seconda metà degli anni 70 con l'avvento delle plastiche moderne,si era un po perso l'appeal di volanti; La maggior parte erano neri con sole due razze dal design triste. Oggi molti appassionati, compreso il sottoscritto hanno sostituito il volante originale comunque con uno coerente dell'epoca.
Io sulla 124 Spider ho messo un tre razze in alluminio con corona in legno "tipo Nardi", sulla 500 Idem ma con razze più anni 60, sulla Fiesta ho tolto il tristissimo originale 2 razze con un 3 razze originale ford RS specifico...
Tornando alla Fulvia, di per se molto bella al netto degli adesivi, avrei senz'altro sostituito il volante , peraltro abbastanza triste e tolto l'antenna..

Be' paragonare i volanti originali di prima e terza serie e' come parlare del giorno e della notte ...

Avrei evitato quella mezza selva di adesivi in coda, e l'antenna in mezzo al baule; sembra comunque un esemplare meritevole.

Concordo, c'è sempre qualche elemento di disturbo a sporcare l'ineguagliabile specchio di coda... una volta tanto che i catadiottri sono montati correttamente.
Il volante in poliuretano venne montato in concomitanza delle cinture di sicurezza, le norme sulla sicurezza passiva erano agli inizi.