Fa un po strano vedere la targa quadra su una 2CV in questa posizione, quando sulla Dyane era montata su un apposito supporto.

Che dovrebbe avere pure questa, comune anche a Ds e Renault 5-6

Mi sembra di ricordare che nel 1974 la 2CV non fosse importata ufficialmente: sarà un esemplare acquistato all'estero, e per questo motivo privo del portatarga specifico per l'Italia.

Se non erro le 2CV furono importate ufficialmente in Italia a due riprese, negli anni Sessanta per qualche anno, poi interrotta per lasciar spazio alla Dyane e ripresa attorno al 1975 affiancando la sorellina più giovane. Confermate?

E' starno che però ci siano i fori per le targhe lunghe italiane post 75 , sarà un lamierato di recupero....

Sì

Veramente strana. Qui a VR ce ne è una del 75, importata dalla Francia da nuova, ancora unico proprietario. All' epoca hanno adattato il portatarga quadrato Dyane.
In questo caso forse addirittura un cambio di scocca, la lamiera portatarga è saldata alla scocca.
Negli anni' 60 la targa in effetti era montata sul lato sx. del baule, ma un po' più in alto. Ed era illuminata dalla luce targa della 500.

Strana, sì. Purtroppo lo scatto non permette di poter valutare l'anno-modello, ma la scritta Citroen a caratteri distanziati che si vede nella modanatura cromata potrebbe essere indice di un modello pre -74, vale a dire quello con fari tondi e mascherina in metallo (che curiosamente originò un celebre modellino Polistil) effettivamente mai importato. Il successivo modello "faro quadro" venne presentato proprio nell'estate 1974. Ma già da quel poco che si vede, ci sono tante e tali modifiche da rendere difficile l'identificazione precisa.
Sicuramente si è trattata di una importazione "fai da te", in cui chi di dovere all'epoca, nel dover adattare le nuove targhe, ha operato allo stesso modo in cui si faceva con gli esemplari pre '68, anno di stop alle importazioni. Inutile dire che, secondo me, meriterebbe un bel restauro filologico.