Secondo me questa apparteneva ad un meccanico della mia zona. Le avevamo identiche io e lui: la mia targata VA e la sua proprio MI L0... Era anche un po' preparata di meccanica, con albero a camme modificato, carburatori maggiorati, tromboncini...

Rapina in corso? la banca è proprio lì davanti

Urca è vero, intento a guardare la macchina non ci avevo fatto caso. Ottimo esemplare e bella targa di origine.

Dunque.. non sono esperto in storia industriale e quindi mi limito a “girare” quello che mi hanno raccontato.
Ma se è l’esemplare che dico io, che conosco perché in passato è appartenuto a un collezionista piacentino, dovrebbe essere stato della figlia di Luraghi, e targato così perché appunto Milo, era il nome del suo compagno.

Pensa te che storia ...

Ma quei cerchi sono forse in lega? Mi pare che la foratura non sia quella standard dei cerchi in lamiera.

Direi replica gta , vanno di gran moda ...

Non sostituirei i suoi cerchi originali con le coppe inox con queste trite e ritrite repliche neanche sotto tortura.

Concordo con il BUE. Le coppe inox previste per questo modello sono bellissime.

Concordo anche io non pèr le coppe ruota cromate ma per questo modello di cerchi in lega; secondo me troppo inflazionati grazie alle repliche prodotte in questi anni. Per quel che mi riguarda, tutta la vita dei bei Stilauto o CFR dell'epoca...

Notoriamente, adoro le coppe inox Alfa Romeo, quindi la loro presenza, per quanto mi riguarda, batte qualsiasi cerchio in lega.
Esemplare piuttosto valido, privilegiato dalla targatura nativa, molto elegante in alluminio metallizzato.
Non vedo le scritte identificative: sulla sinistra sembra quasi asportata, mentre sulla destra pare proprio assente.

Le scritte non si vedono per i riflessi del parabrezza, ma sono presenti.