Rarissime le 3a serie, un restyling che trovai complessivamente riuscito; questa, in effetti, dalla foto sembra nuova, e la bella tonalità contribuisce a tale percezione.
L'allestimento base con due soli proiettori è però - ora come allora - assai poco attraente; ad acquistarla, e furono in pochi, erano utenti che potevano permettersi una "segmento C" solo con un certo sforzo economico, oppure coloro che badavano esclusivamente alla sostanza (praticità, capienza, affidabilità meccanica, facilità di manutenzione, convenienza dei ricambi), senza alcun interesse per l'allestimento.
Del resto la basicita' di certi allestimenti la si trovava anche in altre case: la Golf C ne era un esempio lampante di questa filosofia, pur con materiali e finiture più curate.
Super rarità, introdotta in gamma in tempi successivi alla presentazione della seconda serie. L'allestimento era spartano fino a lambire il punitivo: pavimento rivestito in gomma, strumentazione comprendente solo tachimetro e indicatore della benzina, poggiatesta anteriori optional, eccetera. Pochi maniaci del risparmio se la concedettero, soprattutto nei tempi prossimi alla presentazione della Tipo.
La cui versione base era, rispetto alla Ritmo L, un salto quantico.
Mi ricordo un esemplare a gasolio, di colore bianco, che a metà anni 90 rimase per alcune settimane nel piazzale dell’usato di un concessionario Opel; rimasi stupito anche io dalla povertà dell’allestimento.
Quest'auto non è semiabbandonata, è in uso molto sporadico, di proprietà credo di un anziano che si è trasferito in zona da qualche annetto (prima non c'è mai stata). Le condizioni sono tutto sommato buone.
L'unica L III serie che ho visto è stato nel film "Scuola di ladri parte seconda" dove in una scena girata all'Aeroporto Leonardo Da Vinci si vede per qualche secondo un esemplare bianco targato MI.
https://www.imcdb...-1985.html
mio zio ne ha avuta una identica, monofaro proprio come questa, stesso colore. Se non ricordo male era a metà anni '80, forse tra l'86 e l'88... L'ho vista solo una volta. Credo fosse stata usata come auto temporanea o di cortesia, visto che solitamente usava una Thema 2.0
La Ritmo citata da 1600 GT l’avevo notata anche io guardando il film è mi ero fatto l’idea che fosse di qualche società di autonoleggio, considerando proprio l’allestimento base e la vicinanza all’aeroporto.
Ricordo anni fa proprio su questo sito una discussione sulla Ritmo L terza serie, che fu dapprima ipotizzato, e poi confermato, anche l'esistenza della versione a tre porte. Chissà se ora, con l'ammissione anche delle Ritmo a targhe bianche, riusciremo a beccarne una. Purtroppo ne dubito, ma sarebbe estremamente interessante visto che mi risulta che tale versione mantenesse le maniglie circolari delle prime due serie, ma con tutti gli altri pezzi regolarmente della terza serie.
Tra l'altro l'esemplare in foto conserva ancora il portatarga originale. È una vettura che io salverei ad occhi chiusi, proprio per la sua estrema rarità, considerando anche il fatto che la Ritmo terza serie è stata conservata meno rispetto alle serie più anziane. Ne ricordo una, sempre in allestimento L ma con motorizzazione Diesel, circa un anno fa, in vendita su di un noto sito di compravendita online.
