(foto "prof" )

Sembra anche in discrete condizioni, ottimo avvistamento!

Bellissima, con colore e cilindrata nordeuropei

Tonalità simile al bruno cilento della nostra "Alfasud".

Non ho mai amato molto Kadett D, sembrava essere nata in parallelo con Kadett C come design. Kadett E fu un clamoroso salto avanti come soluzioni di design.
Questo esemplare è però molto apprezzabile, sopratutto per il colore, che a dire il vero è anni ''70, mentre questa è già del decennio successivo, ma collegandomi al discorso precedente direi che è coerente.

In realtà la Kadett D fu un enorme passo avanti rispetto alla C. La Kadett C, a trazione posteriore e tre volumi, incarnava le tendenze in atto nei primi anni 70, anche se la Fiat 128 aveva già scombinato le carte, proponendo la trazione anteriore.
La Kadett D, a trazione anteriore e con la possibilità della carrozzeria a 5 porte, era invece in linea con le tendenze di fine ann'70/ primi anni '80, nel settore delle medie. La Golf aveva indicato la strada, seguita tra le altre dalla Ritmo, la R14, la Escort terza serie e, appunto, la Kadett.

Beh certamente come soluzioni meccaniche non c'è alcun dubbio che sia un enorme passo avanti rispetto al passato. Ma solo li, perché se per esempio analizziamo la linea ci accorgiamo a colpo d'occhio dai paraurti non avvolgenti, dalle maniglie generiche e cromate, dalla pochissima plastica e dalle linee estremamente nette, che non poteva essere paragonata a nessuna di quelle citate da te, che sembravano di una generazione dopo, anche se magari più vecchie della stessa Kadett. Il tutto rigorosamente imho.

semplicemente meravigliosa, per cilindrata e colore. Molto probabilmente importata all'epoca. da comprare all'istante

Da un punto di vista del design, la D è la serie che mi piace meno. Le riconosco comunque una solida qualità costruttiva. Un applauso a chi ha saputo e voluto conservare questa Caravan fino ai giorni nostri, dato che queste auto venivano sfruttate senza pietà.