Molto bella, almeno a prima vista.
Conservazione ancor più meritevole, trattandosi di una "umile" 70.

70 S per la precisione, con dotazione ben più ricca di quella della 70.

Verniciatura ben curata oppure rifatta, solita "decolorazione" del paraurti (curiosamente, i fascioni laterali resistevano molto di più, come l'esemplare dimostra).

Addirittura non è stato tolto il coperchio alla portiera anteriore destra per montare lo specchietto retrovisore (nella prima serie non disponibile neanche a richiesta, ma possibile installare un Vitaloni originale come after-market, dato che erano disponibili per le versioni guida destra)