(foto "Frabo187" )

Versione con motorizzazione brillante, non frequente.

Suppongo sia veramente divertente da guidare ... inoltre e' ben rifinita ... esemplare molto interessante corredato di targa di pregio ...

Urca, "70 SL" e cinque portiere.....perfetta per il mercato svizzero o tedesco, ma rara sulle nostre strade.
Configurazione desiderabilissima sotto ogni punto di vista, per un esemplare che merita di essere accuratamente preservato.

Perchè questa mania dei paraspruzzi, che ritengo utili, ma non di certo belli da vedere, solo sugli autocarri

Mio padre nel 1987 valutò l'acquisto di una 70 SL 5 porte, se ricordo bene di questo stesso colore. A me piaceva moltissimo per le peculiaretà e gli accessori che la distinguevano dalle versioni base, e fantasticavo con un modellino di Uno che avevo

Era molto ben tenuta, e credo proprio che fosse in visità nella mia città, in quanto risultava residente nella regione d'origine.

Molto ben tenuta questa rara 70 SL. Me ne ricordo una identica che apparteneva al padre di una mia compagna di scuola delle elementari. Non mi dispiacerebbe possederne una, visto l'ottimo rapporto prestazioni/dotazione.

Fece una scelta ottima il proprietario all’epoca, considerando che la maggior parte degli acquirenti acquistava le motorizzazioni meno potenti e con allestimenti un po’ troppo basici, come avveniva tra i miei amici e parenti.
Giusto stare attenti alle finanze, ma alcune configurazioni erano veramente troppo francescane.

Incredibile versione che da noi ebbe una diffusione praticamente nulla (fatto il rapporto con le altre versioni, sia chiaro). Mi pare che non costasse molto di più della 60SL, ma probabilmente incisero molto i costi più alti di gestione rispetto al più canonico 1.1 di mamma Fiat.

Io ormai non ricordo nemmeno più quando sia l'ultima che ho visto, discorso leggermente diverso vale per la SX basata sullo stesso motore, un filo più comune rispetto la S e SL.
Che voi ricordiate, c'era anche la 70 base?

Mai esistita la 70 base.

Perfetto, grazie.

L'unica 70 SL vista in vita mia è stato un esemplare, allo stato di relitto, in un cortile: tale vettura é stata demolita un paio d'anni fa, l'ho scoperto tramite un annuncio locale del demolitore (ovvimente proponeva solo ricambi) che l'ha presa in carico. Ricordo che aveva molta ruggine ed aveva targhe del 1993, quindi ritargata.
La 70 SL proposta da Frabo è spettacolare e merita lunga vita.

rarissima... ed e poco diffusa anche la 70 della Seconda serie e ancor di più la 1.5 i.e. seconda serie.. conoscevo un esemplare purtroppo rottamato...