(foto "bob91180" )

Bellissimi - anche se non suoi - i sedili (credo Recaro) azzurrini

Esemplare databile 1967-1968, nella configurazione più sportiva e prestante. Non gradisco le personalizzazioni, che hanno incluso nel caso specifico la rimozione di alcuni elementi estetici: forse è originale la tinta, che potrebbe essere l'Acapulco blue.

Concordo sulla deprecabile mancanza di alcuni particolari ...
Dal vivo e' molto bella e il colore e' stupendo ... i sedili sono appunto "recaro" in alcantara grigio perla ... cerchi cobra shelby e cambio manuale ...

Questo esemplare lo ho visto ad un raduno questa estate

Le vetture americane datate - e non solo quelle sportive - sono purtroppo quasi sistematicamente bersagliate dalla smania di personalizzazioni e modifiche dei proprietari, sia in patria che all'estero, e i casi di esemplari mantenuti integralmente conformi alle specifiche estetiche e meccaniche di fabbrica, secondo un'impostazione di cui l'Italia, nonostante tutto, è ancora buona custode, sono piuttosto rari.
Pur senza radicali stravolgimenti, anche questa splendida e grintosissima "390" - la motorizzazione della "Mustang" di Frank Bullitt - non ha potuto sottrarsi a diverse manipolazioni, come la verniciatura in tinta - del tutto evitabile - dei paraurti cromati, o i già citati sedili corsaioli.
Resta comunque una configurazione di grande fascino della "Mustang" prima generazione (in senso ampio): MY '68 (se distinguo bene la foggia della scalfatura sulla fiancata) e carrozzeria fast-back, la cui sagoma, caratterizzata dalla forte inclinazione del complesso lunotto-baule, e dall'assenza di finestratura posteriore, sostituita dagli sfoghi d'aria (stilemi ben esaltati dagli scatti di Roberto), può sulle prime risultare sconcertante in raffronto con la classica "Hardtop" a tre volumi.
Tonalità perfetta per i miei gusti, spero "nata" con la vettura.