La targa è "Roma 8----H"

Oggi le Jaguar... a mio modesto parere... hanno perso la propria identità. Le berline, ad esempio, ad occhio non allenato... possono far ricordare delle Mondeo o una orientale qualsiasi.
Vedere la coda di questa splendida XJS e quel cofano anteriore così lungo... mi fanno rimpiangere davvero ciò che è stato e oggi non è più!!!

Premetto che non ho una conoscenza approfondita del modello, ma mi viene automatico associare questi cerchi alle serie più datate a 12 cilindri, più che a un esemplare "3,6 lt." del 1985.
A mio giudizio, questa linea, e questi volumi, sostengono meglio tonalità scure, su tutte blu o verde (che mi pare esistesse) metallizzato; il bianco è poco azzeccato.

Mi complimento con il fotografo/utente, una domanda, ma aspetta h24 le auto interessate dal balcone?

Grazie,riferirò al mio super fotografo,H7-25 ,lui riesce ha monitorare bene la zona.
Ha anche una speciale macchina fotografica compatta che rallenta il tempo,un giochetto fare queste foto.

Mi pare che le Jaguar di prima entratura di oggi hanno lo stesso pianale della Mondeo.

L'unica Jaguar su base Mondeo è stata la X-Type del 2001.

Non ho mai compreso questo modello. Fino alla XJ del 1969 la Jaguar ha tirato fuori linee sempre gradevoli nel caso peggiore, più spesso vere e proprie belle auto, nessun modello escluso. A metà anni '70 esce fuori questa coupé, con una linea anonima nel frontale - cosa mai successa in una Jaguar, i cui "musi" sono sempre originali - ma soprattutto strana nel posteriore, con reminiscenze Lancia Flaminia nel raccordo padiglione-coda, peraltro poco originale anche come copiatura, essendo stata già adottata da altre Case.

Probabilmente la gestione Leyland ha contribuito, a conferma che gli anni '70 sono stati i peggiori per il Giaguaro: bastava lasciare in vita le belle coupé su base XJ, tra l'altro più coerenti con i tempi che ormai vedevano le coupé di scuola tedesca (stessa linea della berlina, con sole due porte e passo solo leggermente riotto) come preferibili.

Purtroppo, invece, le coupé XJ sono rimaste sul mercato solo per una manciata di anni.

Ennesimo caso di auto preferibile in configurazione coupè.