L unica cosa che detesto della Uno 60 sono i copricerchi... cmq anche io ho beccato in estate una 60 SL Scioneri non pubblicabile essendo se non sbaglio del 1988! Ho sbirciato dentro sembra uguale identica alla 60 SL o la Smart che possiedo..ma attendo il parere di qualcuno che ne sa di piu
Negli anni ho sempre cercato più informazioni possibili sulle versioni delle Fiat prodotte dai carrozzieri, e le Uno Scioneri prima serie le ho sempre viste coi cerchi in lega, ma non escludo che possa esserci una versione priva degli stessi. Comunque se non erro le Scionieri dell'ultima ora avevano solo personalizzazioni estetiche e alcune volte il volante in radica iso Giannini, non mi risulta ci siano cambiamenti meccanici o di tessuti interni. Questo esemplare è interessante but ha una cosa che non mi convince, la linea lungo il perimetro della fiancata lato guidatore, verso la fine, non mi sembra applicata in modo giusto, sembra difatti spostata verso l'altro, questo mi fa ipotizzare o che si è scollata col sole e riattaccata in modo sbagliato, o che la Uno è stata riverniciata. Ottimo avvistamento in ogni caso, sono una decina d'anni buoni che non vedo una Scionieri prima serie.
La Scioneri negli anni 80 si limitava a creare versioni più lussuose delle Fiat di serie, destino condiviso con molte celebri carrozzerie italiane. Nessuna modifica alla meccanica. La Uno Scioneri era originariamente basata sull'allestimento S, ed aveva di serie i sedili in alcantara, i vetri elettrici, il contagiri, il check control, l'orologio digitale, vetri atermici; esteriormente era riconoscibile per le strisce laterali a contrasto e gli adesivi con la dicitura Scioneri. In famiglia abbiamo avuto una 45 S Scioneri del 1984, che poi è diventata in pratica la mia prima auto. La mia Uno era bianca, ma andavano fortissimo le tinte metallizzate, alcune specifiche per le Scioneri. Non ricordo esattamente se le Scioneri fossero disponibili con tutte le motorizzazioni, ma ricordo oltre alle 45 S anche le 55 S a 5 porte. Con il restyling del 1985 le Uno Scioneri si basarono sull'allestimento SL: alla dotazione di serie venne aggiunta la chiusura centralizzata, forse anche il sedile posteriore sdoppiato, ma dovrei verificare; esternamente l'adesivo Scioneri venne sostituito da una targhetta di plastica, ben più duratura.
Anche la Uno seconda serie ha avuto la sua brava versione Scioneri.
Parallelamente alla Uno erano offerte anche le versioni Scioneri della Panda (la panda "Valentina" ) e della Ritmo.
A Terni nei primi anni '80 un abile commerciante, poi diventato concessionario Lancia, ne piazzò tantissime. La città era piena di Uno, Panda, Ritmo Scioneri e ancora oggi è facile incrociarne qualcuna. Anche Panda e Ritmo avevano interni in alcantara.
Molto interessanti queste notizie: intrecciano l'aspetto informativo con note di storia del costume, spesso trascurata o dimenticata perché - a torto - considerata minore.
Io nel bresciano non ricordo di averne mai viste. Sbadataggine mia oppure semplicemente erano diffuse (o meno) a seconda dei venditori presenti sul territorio.
@tonymura mi era sfuggita la tua Smart e mi ha fatto fare un tuffo nel passato. In casa nostra all'epoca (quando la Smart a 2 posti era ancora ben lontana dall'essere anche solo pensata) chiamavamo così la Uno 60S Smart, per distinguerla dalla "Diesel" (DS 1° serie) e poi dalla "rossa" (60D 2° serie). Avendo tre Uno in contemporanea, abbiamo dovuto per forza darle un soprannome per distinguerle. Nata nel '89, l'abbiamo presa seminuova l'anno dopo e tenuta per una decina d'anni scarsi. Non è stata la mia preferita (quella è stata la "diesel" senza alcun dubbio), ma è stata una macchina onesta!
A proposito di Uno introvabili , volevo condividere con voi, qua sotto, l'avvistamento che ho fatto proprio qualche giorno fa: si tratta di una rarissima Fiat Uno 60 SL Style by Coriasco del 1988 ( quindi chiaramente non inviabile).
Bella, unica pecca le frecce arancioni, andrebbero bianche.
Un paio di anni fa presso un demolitore in provincia di Reggio Emilia trovai un esemplare identico ma verde acqua metallizzato, molto sfruttato, da cui presi i copricerchi in ferro (come questi in foto), la targhetta ed i tappetini specifici.
In archivio ho anche un esemplare "rosè" metallizzato targato RO, e forse un'altro ancora.
Bella, non ero nemmeno a conoscenza di questa serie speciale della Uno, ho visto solo una Uno II serie sulla quale avevano applicato delle targhette "Style", ora capisco da dove provenissero
Vado a memoria, perchè purtroppo i miei 4R dell'epoca hanno fatto una brutta fine, ma io listini di questi marchi minori non ne ricordo. Semmai, degli inserti promozionali, al limite.
Ecco... in questo sito potete vedere i depliant di alcune auto personalizzate Coriasco a fine anni '80: Tipo, Uno, Thema, Y10:
https://www.coach...amp;t=3332
Confermo la discreta presenza di Scioneri in provincia di Terni. L'unica che ho in archivio, una Panda 750 del 1987, ha le targhe proprio di quella provincia. Ha anche adesivo e portatarga della concessionaria "Fratelli Cannetto", per gli amanti di questi dettagli.
In realtà il concessionario artefice della diffusione delle Scioneri a Terni fu Auto2000. La ditta "Fratelli Cannetto" era (ed è) più che altro un'officina della provincia, che evidentemente fungeva da concessionario plurimarche nella sua zona.
