Una delle prime, ben tenuta. Anche accessoriata: ricordo che la Uno era come una tedesca, niente di serie, quindi poggiatesta, tergilunotto, cristalli posteriori apribili erano tutti a pagamento (o almeno parte di essi, trattandosi di una S). Un piccolo sforzo per trovare la sigla del modello e ripristinarla, oltre che ad una bella sgrassatura della ruota anteriore. dove la polvere delle pastiglie ha dato una "mano di colore nero".

Molti degli accessori da te citati erano però, specie sulle Uno S, degli accessori praticamente obbligatori, secondo un'odiosa tendenza di quegli anni, sposata in pieno dalla Fiat, che poteva così pubblicare prezzi di listino molto allettanti.
Ricordo ancora la scena di mio padre in una concessionaria Fiat, era il 1979 e io un bambino più emozionato che mai all'idea che mio padre stesse ordinando una Ritmo nuova fiammante, che avrebbe finalmente mandato in pensione l'anziana 850. Mio padre era palesemente più emozionato di me (a quei tempi l'automobile nuova era ancora per molti un vero e proprio sogno che si avverava) e lo sentii balbettare quando il concessionario cominciò a snocciolare i pacchetti di accessori praticamente obbligatori sulla Ritmo 60 CL, in alternativa bisognava ovviamente aspettare tempi biblici, valeva la pena aspettare così tanto? Fu così che ordinammo una Ritmo con poggiatesta anteriori, cinture di sicurezza anteriori, vetri atermici, quinta marcia, tergilunotto, tutti a pagamento . S enon ricordo male si pagava a parte pure il lunotto termico.

Praticamente gli stessi optional non richiesti ma presenti sulla nostra Ritmo dell'82.
Quella che ho acquistato io oltre 30 anni dopo, guarda caso, ha esattamente gli stessi optional...

Il gruppo Fiat in questo era un'autorità, come direbbe il Mascetti.
Lo hanno fatto almeno sino agli anni '90, ad esempio fu emblematico il caso della Uno Sting II Serie (prodotta solo da Ottobre '89 a Febbraio '90) che si ritrovò ad avere optional semi obbligatori (nel senso che ti fustigavano in concessionaria se non li avessi messi ) i poggiatesta anteriori! Poi per fortuna con il passaggio da Sting a Trend divennero di serie, forse anche a causa di qualche cambio di legge che li rese obbligatori.