Colore entusiasmante mai visto su questa possente ammiraglia ... rosso fiat/etna ?
Esemplare notevolissimo molto carismatico ed ancora con prime targhe ...
Forse, è la prima anche per me in questa bella finitura, che ha però una gradazione diversa dal rosso FIAT/Etna ben noto sulle "127" o "124", tendendo - a quanto sembra dalla foto - all'amaranto.
Esemplare piuttosto sano e lustro, direi con trasmissione automatica, data la mostrina in coda.
L'immatricolazione, diciamo così, "tardiva", in un anno di brusca recessione economica, ne aumenta ulteriormente il fascino.
Una ammiraglia che sfoggia tutta la sua bellezza!
La fama di essere una "petroliera" per quanto riguarda i consumi è un dato di fatto o è una delle solite malignità che circola tra gli appassionati?
Non riesco a decifrare la vetrofania sul lunotto ma mi porta a pensare che il proprietario ne sia orgoglioso
Auto validissima nonostante la nomea del motore non propriamente riuscito. Fu penalizzata dal marchio, se avesse sostituito la Flaminia e fatta uscire a marchio Lancia forse avrebbe avuto un destino commerciale migliore anche se la crisi petrolifera e la fiscalità oppressiva per le alte cilindrate non lasciavano scampo per questi incrociatori autostradali.
Da qualche mese è entrata a far parte della collezione di un signore della zona, che ha diverse auto storiche, già su queste pagine.
Queste foto le ha scattate un mio amico del paese, se non ricordo male il colore non è originale, credo fosse argento prima.
Questo colore, lo ricordo solo nei primi esemplari usciti di cilindrata 2800 e mi è sempre piaciuto.
Grande ammiraglia di un'altra Italia che quando vedevo mi faceva fantasticare e in base ai colori, collegavo al politico importante o al ricco industriale.
Targata Torino, poi era il top.
Conosco questa 130, se non sbaglio in origine era bianca.
Devo dire che comunque sta benissimo di questo colore, che somiglia molto al rosso originale previsto per la 130 (forse questo un po’ più chiaro).
Purtroppo il lavoro è stato fatto mediocremente anni fa, e il vano motore è rimasto del colore originale tradendo la riverniciatura.
Oggi, tra 130, Alfa 1750 e bmw 1602, il “podio” è eccezionale
Considerato che il bianco non era una tinta prevista per la 130,questo esemplare ha avuto una vita molto movimentata quanto a colori.Questo amaranto comunque mi sembra quello giusto per la versione 3200.
Non sapevo che il bianco non fosse previsto.
Ne ho visti diversi esemplari di quel colore, molti più rispetto a questo rosso.
Oltretutto, verniciare un vano motore è un lavoro non indifferente. Chissà..
Infatti si parlava del fatto che c'era l'avorio come colore disponibile per la 130, ma non il bianco. Per cui probabilmente sarà nata amaranto, poi riverniciata in bianco e poi riportata al colore di fabbrica.
Molto bella! Il colore mi ricorda il "rosso ossido 163" della mia 127.
La fiat 130 come dicono tutti venne penalizzata dal marchio non adeguato a questa categoria di vetture. Quando la Volkswagen realizzò la Phaeton secondo me commise lo stesso identico errore: gran macchina, molto classica e molto bella, ma penalizzata dal marchio. Infatti a distanza di tanti anni la storia si è ripetuta. "Fiat 130" e "Volkswagen Phaeton" sono due auto che io associo.
(foto "Frabo187" )