Colore splendido anche se l'auto in sé non mi fa impazzire.
Peccato per la foto un po' sgranata.

Potrebbe trattarsi di una "100/4", prima generazione delle Roadster caratterizzate da questa scocca, lanciata nel 1953 e giunta con poche modifiche sino al 1967 con la "3000 MKIII".
Propulsore 4 cilindri, 2,7 lt., con 90 CV (incrementati in un paio di versioni rare); cambio a tre marce ("BN1" ), divenute quattro nel 1956 ("BN2" ); nello stesso anno, comparve la "100/6" con nuovo e più adeguato propulsore a 6 cilindri e cilindrata 2,6 lt.
Queste vetture, che rispetto ma che, in genere, non mi hanno mai particolarmente entusiasmato, godono da lustri di una corposa nicchia di appassionati del british style, e sono ricercate per l'impiego in gare di regolarità, complici quotazioni non esorbitanti come molte - e, onestamente, ben più desiderabili - concorrenti italiane, e ricambi facilmente disponibili a costi non proibitivi.

Sì, Marco, confermo che si tratta di una prima serie. Risulta immatricolata per la prima volta nel 1954, molto probabilmente in Canada.