Caspita, ancora ne girano con lo scarico laterale. Qualcuno sa perché col tempo è stato rimosso? Forse era poco pratico.

Potrei sbagliare, ma da quel che so lo scarico laterale su R4 e R5 è andato in pensione insieme al motore 850cc.

Esatto,lo scarico laterale era prerogativa di R4,R5,R6 con motorizzazione 845cc, nel pianale posteriore sotto il bagagliaio c era la ruota di scorta se non ricordo male il silenziatore era sotto il parafango sx

La ruota di scorta è sempre stata nel vano motore, sotto al pianale del baule c’era il serbatoio.
Confermo invece il silenziatore sotto al parafango anteriore sinistro, che tra l’altro scaldava moltissimo sia lo pneumatico, sia soprattutto la carrozzeria..

lo scarico laterale è fin troppo pratico;può essere sostituito con massima comodita' . equipaggia 850 cc e le prime serie di 1100 cc.
la R5 ha la ruota di scorta nel vano motore, la R4 ce l'ha sotto insieme al serbatoio quest ultimo ha un incavo tondeggiante per accoglierla.
nella 950 e ultime 1100 convivono silenziatore centrale e gli altri 2 elementi

(foto "fab" )