Accidenti, questo è il momento delle piccole citroen! Questa appare in splendida forma e originale in ogni dettaglio .. Ah, complimenti per il parcheggio!
L'amico Claudio "biohazard" potrà confermare o smentire ma il parcheggio in quella posizione (stesso isolato della buick) pare consentito, probabilmente vista la larghezza del marciapiede di 3 metri buoni
Essenzialmente il motore. La LN aveva un bicilindrico di 602 cm3, la LNA invece aveva la cilindrata aumentata a 654 cm3 (era lo stesso motore che equipaggiava le versioni d'accesso della nuova Visa) rivisto in più parti e sensibilmente più brillante.
Le altre variazioni erano più di poco conto, come l'adozione del tergilunotto di serie, specchietto più voluminoso in materiale plastico, coprimozzi cromati alle ruote.
Aggiungo che l'esemplare fotografato è davvero perfetto e originale come non se ne vedono.
allora quella che ho fotografato (e da poco spedito) era una LNA: ha il tergilunotto...solo che al buio non riuscivo a trovare la scritta identificativa, anche per via del colore scuro...
dopo 5 anni scrivo uin nuovo commento su quest'auto dicendo che...è diventata MIA :-)
in 2 mesi ho sistemato un sacco di cose, 4 fanali, marmitta, gomme nuove M+S, tagliandone, paraurti.. freni, accessori originali a profusione..
seduta dal tirabolli per eliminare i segni di un'antica grandinata...
a fine mese ho la seduta di OMOLOGAZIONE...targa ORO ASI!!
