Chissà quanto FAA con un pieno.

A giudicare dagli avvistamenti si potrebbe erroneamente pensare che all'epoca fossero quasi più diffuse le w123 a benzina rispetto alle Diesel.

Davvero splendida, il bianco le dona tantissimo, non mi piace questa moda di rimuovere la targhetta...
Hai perfettamente ragione bayerische, tuttavia non è così, poiché i propietari delle diesel, avendo pagato anni di superbollo, non se lo sognavano neanche di schiacciare, le sfruttavano al massimo e quando il motore cedeva (e ce ne voleva di tempo) le schiacciavano, sorte diversa toccava alle benzina, con percorrenze (fatte alcune eccezioni, nenache tanto rare però) nettamente inferiori in termini di chilometri. Un altro dato da tenere in conto è che il motore che ha equipaggiato la maggior parte delle W123 vendute fu proprio un diesel, il 240. Mi piacerebbe provarne una a benzina di W123, sicuramente molto più silenziose, chissà come sono ad affidabilità: a tal proposito vorrei sentire bob...

L'assenza della targhetta poteva essere richiesta come optional gratuito quando si ordinava l'auto in concessionaria.
Le W123 a benzina (prendendo come misura la S123 200T che abbiamo a casa) sono più silenziose e un po' più brillanti (per modo di dire); il motore trovo che sia anch'esso robusto grazie al rapporto cilindrata-cavalli ed ai conseguenti bassi regimi che richiede.

Più brillanti sicuramente, arrivano a 200 e più invece che 150... sebbene entrambi impieghino un'era geologica.

Faccio un po' fatica Francesco a seguire il tuo ragionamento sulla conservazione delle w123, anzi non ce la faccio proprio.

Scusami ahahahah, sostanzialmente diciamo che dopo anni di superbollo, i propietari tendevano a sfruttarle al massimo (le diesel) e solo poi rottamarle, quelle a benzina invece si sono conservate meglio poiché, oltre ad avere in moltissimi casi chilometraggii più esigui (essendo non proprio economiche), non erano affette da questo superbollo. Ciò non significa però che, allora come oggi, le benzina fossero più diffuse delle diesel, anzi, come hai detto tu, tutto il contrario.

Nessuna W123 superava i 200. Solo per la 280E la velocità massima era proprio 200 km/h. Tutte le altre versioni a benzina si fermavano a velocità inferiori.