Bellissimo e rarissimo gioiellino da preservare con cura.

Si tratta di una Jeepster Commando e non di un Ebro Comando come inizialmente ed erroneamente da me ipotizzato. L'ho scoperto osservandola più da vicino.

Dovresti descrivere meglio cosa hai osservato. Io ti posso dire che, montando il motore diesel Perkins da 1760 cc, può essere solamente di produzione spagnola. Senza contare che nel 1976 la Jeepster non era più prodotta, oltre al fatto che presentava dettagli diversi, con un livello di finitura percettibilmente superiore a quello dell'esemplare fotografato...

Ho osservato il logo Jeepster che mi ha subito stranito: non lo conoscevo. Ho dovuto cercarlo su internet. Posso dirti sicuramente che stasera invierò una foto dell'anteriore, scattata il giorno della più attenta osservazione, che dovrebbe definitivamente identificarla come una Jeepster o come una Ebro. Comunque sono sicuro di aver visto il logo Jeepster sulla fiancata anteriore sinistra, e nella foto si distingue chiaramente il logo Jeepster, diverso da quello Ebro.

Essendo una vettura per metà americana (quindi più facilmente riscontrabile sui database) credo che per eliminare qualsiasi dubbio possa essere interessante decodificare il telaio.
In ogni caso a me non ha mai affascinato più di tanto, preferisco nettamente soffermarmi sul marchio Ebro che è forse uno dei marchi con più collegamenti ad altri marchi mai esistito, ricordiamo difatti le Joint con Nissan, Alfa Romeo, Jeep e addirittura Mercedes!

Avendo il Perkins (altrimenti noto a Roma come "il catamarano" ), come già detto da sua altezza Gabriele, non può che essere spagnola, pochi dubbi in merito.

Non discuto assolutamente su questo, BUE, non sono esperto del campo. Sto soltanto cercando di comprendere come mai ho visto ciò che ho visto. Stasera, quando sarò a casa, vi invierò la foto che dimostra che il marchio è chiaramente quello Jeepster, può anche darsi che sia una modifica fatta dal proprietario, per quanto ne so.

Cosa ci sarebbe da capire ? Evidentemente il proprietario ha attaccato i loghi Jeepster su una Ebro, fine. Niente di strano, una volta ho visto una Stilo con il logo VW...

Mi accodo nella serie di sostituzioni con un'Audi 80 con mascherina della Croma 1 Serie tagliata a dovere vista qualche anno fa.

Ipotesi probabile, c'è un mercato abbastanza nutrito di questi badge..

Non dimentichiamo che su queste pagine abbiamo la Rover 126
http://www.targhe...to_id=8929

A Milano attorno al 1990 circolava una BMW Allegro: avevano collocato al centro della calandra della berlina inglese il "doppio rene" della E30. Devo dire che ci stava con naturalezza!
Oltretutto anticipando di una quindicina di anni la Serie 1!

E io mi ricordo nella città dove abitavo prima che girava fino a pochi anni fa una Golf IV con marchi Rover.
Evidentemente i marchi Rover sono apprezzati su auto di altre case...

Non solo, ha anticipato anche l'acquisizione del gruppo Rover da parte di BMW.

Sempre relativamente a stranezze riguardo agli stemmi, come non citare il Transit da me pubblicato nei commerciali una decina di giorni fa circa, che aveva la mascherina frontale di una Maserati Biturbo, con ai lati altri 2 stemmini Maserati, e appena sotto di essa: il logo originale Ford, un fregio di un Astra BM e un adesivo del logo Lamborghini ...sorvolo su tutte le altre "personalizzazioni" che aveva, a partire da una bella verniciata "fai da te"

Si tratta certamente dell'ipotesi più accreditata e più probabile, io comunque per correttezza ho appena inviato la fotografia dell'anteriore.

Questa doveva essere davvero particolare!

(foto "classicauto2019" )