O mio Dio!!!!!!! Ricordo di averla vista tanti anni fa...e rimasi letteralmente sconvolto da tale orrore...però non aveva il cofano motore "lisciato" e mi pare avesse un altro colore...e quel tappo del carburante? Spero sia solo una decorazione
e quel tappo del carburante? Spero sia solo una decorazione
orrore ! mah , x mè direi che è vero : ha messo il serbatoio sotto il sedile x aumentare il carico nel cofano : piu' che altro xche non saprei a chi possa piacere una cosa del genere .
Sapete cosa mi sembra? Uno di quei restyling da Paesi "in via di sviluppo" su auto vecchie di decenni che in Europa occidentale non si usano più. Tipo le Dacia su scocca Renault 12, le Peugeot 504 argentine o le Passat Quantum brasiliane!
Mamma mia, sembra di guardare uno di quei disegni 3D nascosti che se li fissi troppo a lungo ti fan girar la testa.
Ha pure le maniglie della 126. Mah.
Una 500 transgenica. Tipo le donne che non accettano di invecchiare e si agghindano da adolescenti, col risultato di mostrare ancor di più la propria vera età..
Sarebbe stato interessante avere una 500 plasticosa che potesse durare ancora per tutti gli anni '70...tra l'altro ricordo che fino a una quindicina di anni fa si vedevano esemplari "da battaglia e cittadini" con dei paraurti neri di gomma after-market...dei quali si sono perse totalmente le tracce
Effettivamente quel tappo carburante insospettisce non poco...se ha una vera utilità allora il sospetto può esserci...se invece è solo una decorazione estetica è una vera 500...ma non capisco proprio che gusto si può provare a forare la carrozzeria per mettere un finto tappo del carburante
A breve posterò le altre "inquietanti" foto. Sicuramente sono state apportate le modifiche del 126, ma non credo che l'abbiano "vestita" con i lamierati del cinquino... Di certo il bocchettone è vero, ed è come quello del 126.. Spaventosa
Per quanto possa sembrare assurdo, diversi esemplari sono stati "geneticamente modificati" in questo modo. Uno era comparso anche in una rivista, non ricordo quale, col titolo "Ecco a voi la CInquecentoventisei!"
La modifica del serbatoio per lo meno ha il pregio di eliminare il serbatoio dalla sua usuale, rischiosa posizione, ma detto in soldoni, nun se pò vede.
E chissà quanto lavoro c'è voluto per adattare maniglie e fanali..... Meglio che me ne vada, và.......
Trasformare una 500 in una 526 è sicuramente discutibile . Ma, l'aspetto piu' intrigante è l'arte del "battilastra" che possiede il talentuoso carrozziere .
i fanali della black sono veramente male integrati.. L'illuminazione della targa è stata semplicemente abolita, sarebbe sanzionabile. Quando vedrete il particolare della maniglia rabbrividirete, sono sicuro!
Mah, sarà che di Cincèn ce n'è tantissime, ma queste foto mi ispirano soprattutto due commenti:
1) fa piacere vederla lustra lustra e con le gomme nuove
2) caspita che manico quel battilastra!
P.S. Col sito del bollo si è riuscito a capire se sia una 500 o una 126?
Eh sì, il frontale è una....Delusione. La "526" trattata in quella rivista aveva anche la fanaliera anteriore rettangolare.
I parafanghi giustamente son stati modificati perchè i mozzi 126 sono molto più larghi di quelli 500, e calzando le gomme 135/12 avrebbero certamente grattugiato i battistrada.
Già. Giacosa puntava invece ad un intervento ancora più semplice: voleva allargarla di 5 cm... ed aveva preparato un prototipo tagliandone una in due ed aggiungendo un listello nel mezzo.
E ne fù approntato anche un prototipo (scusate la "sfocatezza" ma mi son procurato questa foto in maniera un pò rocambolesca...)
Il vero problema della 500 era la ridotta superficie vetrata (specie quella del lunotto) e le modifiche si concentravano essenzialmente su questo.
Il tutto però mal si armonizzava con le forme anni'50, che grazie al cielo alla fine si decise di non toccare e ridisegnare tutto da capo, secondo i nuovi dettami che imponevano linee tese e squadrate.
