Il mio amore è la e21 (da lì il mio nickname) quindi la e30 l'ho sempre vista con un po' di antipatia, avendo sostituito proprio la mia preferita. Non per questo però ammetto l'ottimo successo commerciale e le notevoli migliorie meccaniche rispetto alla precedente Serie 3. Però dobbiamo tenere presente che la e21 è nata e morta solo a benzina, solo a 2 porte. La e30 ha avute un sacco di versioni: dalle 4 porte alle Touring alle Cabrio (Baur e completamente aperta); motori a gasolio, trazione integrale, versioni "Motorsport".... insomma da abbracciare intere categorie di clientela.
Ai miei occhi le Bmw veramente interessanti ed innovative sono state quelle disegnate da Michelotti,bene ha comunque poi fatto anche Bracq dopodiché il marchio si è adagiato su di una discreta banalità.L'unico guizzo veramente in linea coi principi ispiratori della marca è stata la serie 5 e60.Questa mia convinzione si è ulteriormente rafforzata dopo la piacevolissima chiacchierata ricca di aneddoti con Edgardo Michelotti figlio di Giovanni all'interno dello stand ASI lo scorso sabato ad Autoclassica.
Diciamo che Michelotti, Braq, Luthe, Spada e Bangle sono pezzi da 90. Di questi, l'unico controverso è Bangle, che aldila di una serie 7 un po' indigesta (ma magistralmente corretta col restyling, stessa cosa per la e90) ha comunque sfornato capolavori non indifferenti (e60 in primis, ma anche la z4 o la e87 non sono da meno).
Per contro, trovo bellissima la mia f30 forse disegnata da Van Hooydonk, berlina che trovo perfetta come proporzioni e sotto ogni angolazione (ancora di più la serie 4 due porte della stessa serie).
Personalmente trovo la E60 la peggiore serie 5 mai concepita. Mi era indigesta ai tempi, ed il passare degli anni non ha fatto che peggiorare le cose. Al contrario, trovo la precedente E39 un capolavoro, così come trovo gradevoli le successive F10 ed attuale G30 (se ricordo bene le sigle).
In generale di Bangle salvo la Z4, parzialmente la Serie 1 E87 ed il restyling della serie 3 E90.
Nella tabellina della E60, riferendosi alla linea, AlVolante scriveva: "Non ci sono vie di mezzo, o la si ama o la si odia". A quasi venti anni di distanza l'affermazione è ancora attuale.
Mai piaciuta la E60, la detestavo e continuo a detestarla ancora oggi, benchè si stia avviando anche lei verso la denominazione di "Youngtimer". Un passo indietro rispetto alla stupenda E39 che andava a sostituire nel 2003. Le più attuali F10 e G30 non sono male, come pure la E87, la Z4 invece è a mio avviso il capolavoro di Bangle, mentre la serie 7 del 2001(E62 o E63, adesso non ricordo bene la sigla)non mi piace per niente e la colloco sullo stesso livello della E60.
Nella tabellina della E60, riferendosi alla linea, AlVolante scriveva: "Non ci sono vie di mezzo, o la si ama o la si odia"
Io allora sono uno di quelli che la odiano. L'ho sempre trovata piuttosto brutta (e concordo con 1600 GT anche riguardo la Serie 7 E65), le migliori Serie 5 a mio avviso sono la E12, in particolare dopo il restyling del 1976, e a seguire la E28. In generale le BMW lanciate nella prima metà degli anni 2000 non mi piacciono, infatti mi piace poco anche la Serie 3 E90, si salva solo la Z4 tra le BMW di quel periodo a mio parere.
Mai digerita, per contro la serie successiva è stupenda e una delle migliori. La 2p la preferisco alla 4p, il frontale è stupendo, nulla da dire. Bella targa originale e bello anche il tettuccio, cerchi a canale rovesciato che non gradisco.
La E60 tanto recente quanto scomparsa dalle nostre strade. Per scomparsa non intendo che sono state tutte demolite ma in relazione a quante ne furono vendute all'epoca, a quante se ne vedono oggi, la perdita è davvero sostanziosa. Come la precedente serie, modello scomparso senza dar nell'occhio.. molte sono finite all'estero, non certo demolite. Sempre riguardo la E60, la versione che amo è la M5.. oh ma la cosa che più odio è lo stile 'tamarro' su questa berlina.. a volte leggi la scritta M e ti dici forse è la volta buona che becco una M5 autentica da 507 Cavalli.. ed invece l'ennesima 530d tamarrata con allestimento M..
E60 ed e39 (più la prima della seconda devo dire..) sono scomparse dalle strade perché richiedono una manutenzione scrupolosa ed onerosa.
Da possessore Bmw bazzico anche i forum esteri e si leggono cose che ti fanno passare la voglia di comprarle. In Usa consigliano vivamente di venderle appena scaduta la garanzia!
Detto questo, le mie per ora sono molto più affidabili della Volvo s60 che avevo.
Mi sono fatto un'idea. Al netto di qualche bestialità progettuale (comune a tutti i marchi tedeschi , Porsche soprattutto) le Bmw non sono proprio inaffidabili, ma delicate sì.
Chi pensa che spendendo tanti soldi non avrà problemi è fuori strada. Una marca generalista è molto migliore su questo.
Molti hanno comprato una e60 a pochi soldi, salvo poi restare in braghe di tela al primo problema. Ecco perché se ne vedono poche... Ma quelle poche le trovo stupende.
