La targa è "CN 62"


(foto "atae21" )

Ottime condizioni
Solo mi pare non abbia i poggiatesta... strano.

Pari al nuovo. Trovo anch'io strana la non presenza dei poggiatesta.

Fotografata personalmente, le ho dato anche un'occhiata all'interno scoprendo che, stranamente, non ha i poggiatesta ma nemmeno i buchi sul sedile per metterli! Confermo le condizioni impeccabili e i km segnati sono circa 93.000 da nuova, sicuramente credibili.

Ancora più strana la cosa.

Non mi sembra che nessuna S abbia mai avuto i poggiatesta optional, quindi o le hanno messo i sedili di una 45/55/ES base, oppure l'hanno trasformata totalmente in S, ma questa cosa la vedo estremamente poco probabile. Per il resto è un ottimo esemplare.

Sulle Uno 45, 45 S e 60 S i poggiatesta erano optional, a fine 1985 costavano 112 mila lire.

Probabilmente anche sulle prime (e rare) Uno 70 S, vedi la prova di Quattroruote del mese di ottobre 1983, dove l'esemplare fotografato è privo di poggiatesta.

Probabilmente il primo (e forse ancora l'unico) proprietario é tra quei conducenti "vecchio stampo" che non gradivano molto la presenza dei poggiatesta anteriori.
Condizioni incredibilmente ottime, specie pensando all'uso intensivo al quale sono in genere destinate le utilitarie.

Condizioni stupende per questa bella Uno, in una tinta assai gradevole e con una bella motorizzazione. Sicuramente è come dice Uno Turbo D, su molte auto addirittura, come ad esempio le W114/5 e W123, qualcuno li rimuoveva lasciando a vista i buchi.

Mi da' una sensazione di poverta' senza poggiatesta tanto che non si tratta nemmeno di una versione base. Mah....

Mai visti i sedili senza poggiatesta con la trama delle Super periodo Fire. Comunque li preferisco cosi invece che coi poggiatesta della Y10. Quelli si che sulla Uno mi danno un senso di povertà.