(foto "GIORGETTO" )

Suppongo abbia beneficiato di un up grade meccanico ; in ogni caso troppo vistosa per i miei gusti ...

Bah.

Partendo dal fatto che ognuno personalizza a suo gusto la propria Auto, dico che esteticamente è una bella auto di un colore nero sempre moderno, con belle cromature che la risaltano, ma per il resto ripristinerei tutto all'origine, dal frontale che è senza senso, ai cerchi improponibili con gommatura da pista, adesivi e anche il terminale, inoltre darei una scurita al paraurti posteriore.

Avrei messo degli ATS e levato quell'adesivo dal lunotto assieme all'insensata scritta TURBO (sarà generica o specifica di qualche modello?) , per il resto la trovo proprio carina.

Se nero il colore d'origine, da riportare alle condizioni di un tempo.

Il nero era una delle tinte previste all'epoca per la Golf, non vedo perché non debba essere il colore d'origine.

E tra l'altro la Golf prima serie è una delle poche auto pre-85 che ho visto in buon numero in nero. In ogni caso a me disturbano altamente i cerchi dorati, per me gli unici after possibili su Golf sono i Pirelli.

Elementi un po' in contrasto per ottenere un buon risultato, ruote troppo grosse con assetto di conseguenza troppo alto.
Davanti si è anche cercato di rendere monospazzola l'impianto tergi, stile DTM: invece di usare un kit specifico (tipo Bonrath) è stata semplicemente modificata la posizione di riposo del braccio destro.
Curiosità, da cosa si è visto che si tratta di una Formel E?

Mi sembra di rivivere i miei anni da ragazzetto, in cui era normale vedere mezzi così conciati in mano a truzzi di periferia o a elementi di un certo sottobosco sociale. (cit.)
Come ripetuto più volte, i controlli sulle nostre strade sono sempre più aleatori.

Così è riportato su Targheitaliane. La targhetta applicata sulla calandra sembra essere comunque la targhetta specifica di questo modello, normalmente visibile in coda, e forse sfrattata per far posto alle targhette "rabbit", "GTI" e "turbo"..