(foto "alpiman" )

Prima serie cambio al volante , costruita artigianalmente ; agile e veloce , 70cv - 900kg ...
Pezzo di enorme pregio , probabile rientro da oltreoceano ...

Che colore superbo...

Magnifico colore nordeuropeo per questa Alfa piuttosto anziana, da preservare con cura, certo, ma ogni tanto da fare una bella tirata in autostrada.

Da cosa si capisce che potrebbe essere un esemplare destinato al mercato nordamericano? Forse dalla tinta particolare (e stupenda)?

Mah , e' una possibilita' , ne sono rientrate parecchie anni fa da totale restauro , sfruttando il cambio favorevole euro/dollaro ...

Attendo di sapere il nome di questo splendido azzurro, se originale, che mi ricorda più prosaicamente quello delle Volvo polestar...

Io noto i fanalini completamente rossi, tipici del mercato USA.
E' comunque "strana" la targa, sembra quasi una riproduzione fatta su carta...

Il colore potrebbe essere "bleu como/azzurro vivo" , previsto per l'anno 1955 nella cartella colori della casa ...

Se i numeri occultati sono tutti dispari, in ordine diverso da quello crescente ( ), si tratta dell'esemplare ammirato tre anni fa, sotto una pioggerellina costante, al Concorso d'eleganza di Salvarola Terme, recuperato - mi pare nella stessa Emilia - dopo un lungo fermo, ed interamente restaurato. Il proprietario aveva precedentemente venduto all'estero (in Giappone !) un'altra "Giulietta Sprint" (in versione già con calandra ristilizzata) blu tornado.
Dubito che la tonalità (pur assomigliandogli) sia il blu Como, credo riservato alla Berlina ("finizione soppressa nel 1956", recita il volume di Angelo Tito Anselmi, in un box dedicato ai colori nel capitolo dedicato, appunto, alla "Giulietta" Berlina); da quel che ricordo, si tratta di una sorta di - bellissimo - turchese, visto solo su un altro esemplare in Lombardia, targato ME.
Modello iconico, sognato all'epoca da schiere di automobilisti o aspiranti tali, e subito speso nelle competizioni, oltre che esibito con orgoglio e una qualche spavalderia come vettura "quotidiana". Col tempo, e l'impetuosa crescita del boom, la produzione fu incrementata per tenere testa alla crescente domanda, nazionale ed anche estera.
Per me, resta una delle automobili più emozionanti mai realizzate.

Forse non è lei, nel risolvere l'indovinello ho problemi con l'ordine delle cifre. Ti mando la targa in privato.

A scoppio ritardato, è proprio quella di Salvarola Terme 2018.

Foto fatte ad un raduno.