(foto "ARGiuliasuper" )

Motorizzazione 1100cc molto fiacca da 50cv e gommatura esagerata ...

Questa è un colpaccio!!! Si 1100 sarà un polmone epico. Cmq la Jetta I non mi dispiace per nulla, a mio parere sono altre le auto brutte. Questa la vedo discreta

Sembrano i cerchi in lega della BMW E21. Non capisco questa mania del cerchio in lega a tutti i costi, spesso pure con gomme dalle misure assurde, non la trovo coerente con la filologia. Ci sono auto che all'epoca erano sovente equipaggiate con i cerchi in lega, altre no. Per esempio chi comprava una Jetta Formel E di sicuro non l'avrebbe mai fatto...

Ma che bella! Un set di gomme della taglia giusta ed è perfetta!

Partendo dal presupposto che ognuno è libero di personalizzare la propria auto come gli pare e piace, io vista la rarità di questa berlina tedesca, opterei per un cerchio standard dell'epoca, un pneumatico conforme al libretto di circolazione, toglierei quel inutile alettone anche se probabile fosse di serie, una restaurata o almeno una verniciata ai paraurti e frontale che non credo sia una gran spesa. Se potessi permettermelo la farei riverniciare in una tinta più teutonica e vistosa, qui questa Jetta in grigio non mi dice nulla, il colore non le rende merito.

Lo spoiler era una caratteristica della versione Formel E. Ma perché riverniciarla, visto che pare in ottime condizioni?
Quanto all'argento, fa parte del gusto tipico della clientela italiana dell'epoca, per cui mi sembrerebbe giusto mantenerlo.

Ah ma allora esiste ancora! Avvistai questo esemplare nella mia zona a Settembre 2014, per qualche oscuro motivo non inviai mai le foto, e credevo che ormai fosse demolita, che sorpresa vederla ancora in vita.
Vi agevolo i due scatti fatti all'epoca.

Modificare il colore originario di una vettura è un'operazione che ho sempre detestato, poco importa se teso a rendere più gradevole l'estetica.
Questo modello, a dispetto della sua indubbia qualità costruttiva non mi ha mai minimamente attirato, come d'altronde diverse altre automobili di fascia medio-bassa in circolazione negli anni '80.

Stranamente, pur trattandosi di berlina anni 80, anche a me non ha mai entusiasmato. Forse solo nella rara "GLi" (col 1.6 da 110cv della Golf) ci vedo qualcosa di interessante. Ma aldilà delle motorizzazioni, è proprio la linea a non piacermi (ed è strano per me, amante di altre berline poco apprezzate dal grande pubblico). Per quanto riguarda i cerchi in lega, a mio parere questa scelta non va di pari passo con la sportività o meno dell'auto: io quando li metto (cioè sempre) lo faccio per un puro fattore estetico personale, senza considerare se il mezzo li "merita" in base alla versione o meno. Qui il proprietario avrà fatto altrettanto, peraltro attingendo da quelli di un'altra marca di auto (Bmw), cosa che invece a me non piace.

Fotografata tempo fa anche da me ma non l'ho inviata.
Meglio così perché le mie foto erano state scattate di sera e non avrebbero reso giustizia alle condizioni di quest'esemplare.
Considerato che si tratta di una Formel e meglio lasciarla con i cerchi originali ma a me piace anche così.
Tra l'altro adesso che ci penso l'avevo vista in un comune dove avevo avvistato la famosa Montego rossa,un'altra Jetta della serie successiva,una Sonata e pure una rara Escort se fine anni 80.