(foto "Captain Midnight" )

Bel ritrovamento.
Golf mk1 restyling, una golf genuina.
Pochi anni fa nel mio ultimo viaggio in Bosnia, il parco macchine era composto anche con un bel numero di mk2.
Una cosa che ho notato sulla mascherina delle mk1 la presenza spesso della scritta TAS ovvero Tvornica Automobila Sarajevo ovvero identifica la provenienza della Golf dallo stabilimento Volkswagen di Sarajevo. Particolare che ho notato solo sulle mk1 presenti in Bosnia.

La scritta TAS fu presente anche su alcune seconda serie, più o meno quelle prodotte sino al '91 (dal 1989 se non erro), dopo il '91 le Golf prodotte a Sarajevo vennero esportate anche all'estero affiancando la Golf 3 nelle vendite (sino a fine '92) e la scritta TAS fu eliminata per uniformare la produzione.

Ormai una rarità beccare una Golf prima serie normalmente per strada, questa mi sembra essere anche in una zona a me conosciuta ma non credo di averla mai vista dal vivo, almeno non negli ultimi quindici anni.

In Serbia, Bosnia ed anche in Croazia le prime due serie delle Golf sono comuni da trovare, siano esse TAS o meno.
Lessi sul web che è considerata un simbolo di questi paesi, un po' come la Zastava 750 soprannominata affettuosamente "Fićo".

Molto bella in questa tinta poco comune. Usata quotidianamente ma sicuramente con riguardo dal proprietario, che ha addirittura chiuso lo specchio lato strada e messo il "blindosterz".

Zastava è stato infatti il marchio automobilistico per la motorizzazione di massa in tutta la ex-Jugoslavia.
Dopo (e lo sono tutt’ora) le strade sono state riempite di Golf e Mercedes, soprattutto entrambi motorizzate Diesel.

Infatti ora solo dalla sigla del numero di telaio è possibile sapere in quale stabilimento è stata assemblata la Golf.
Quelle per il mercato europeo dovrebbero essere tutte di Wolfsburg.

A Napoli è comunemente chiamato ''blindog'', non ho mai capito il perché di questo cambiamento nel nome.

Non so se ti riferisci solo alle Golf mk1 e mk2 oppure a tutte le Golf in generale. Nel secondo caso va precisato che parte delle Golf vendute in Europa sono state assemblate anche negli stabilimenti di Mosel e Bruxelles.

Non sapevo di questi stabilimenti.
Ti ringrazio.

Questa Golf staziona in strada da anni, è vissuta e si muove poco.
Non credo che avrà un futuro collezionistico, l'antifurto sul volante credo sia stato adottato tanti anni fa tanto che oggi non vale niente nemmeno come pezzi di ricambio e penso che i ladri di oggi preferiscano rubare una normale vecchia Panda/Punto per scappare e non farsi notare piuttosto che una ormai rara Golf Mk1 che salterebbe all'occhio.