(foto "GiovanniSpalla" )

Chapeau!

Ottimi scatti dinamici per un pezzo stratosferico che non ci si stancherebbe mai di ammirare, abbracciandone la vista complessiva da ogni angolo o esaminandone i numerosi particolari.
Serie d'origine con propulsore 2,5 lt. monocarburatore, con potenza massima di 118 CV, in seguito evoluto a 140 CV con l'adozione di tre carburatori (2,5 lt. "3C" ).
Tutt'altro che scontata la persistenza della seducente targa originale; eccellente la resa della tonalità scura, probabilmente il nero.
Vettura all'epoca appannaggio di una ristretta ma crescente cerchia di facoltosi, favoriti dal vigore del boom economico, nonché raffinati appassionati di automobilismo; pur nella loro esclusività, erano anche queste auto "di tutti i giorni", al pari delle incomparabilmente più diffuse utilitarie e medio-piccole.

Che eleganza!
L'avevo scambiata con la Maserati 3500 ,d'altronde Touring entrambe.

Quasi coeve (la "3500 GT" è precedente di circa un anno), sono stilisticamente molto simili soprattutto nell'impostazione della fiancata.

Veramente bellissima, un'eleganza unica

Effettivamente pare nera , poco frequente ...

Anche io ho avuto difficoltà a decriptare immediatamente il colore, a causa delle condizioni di luce e del poco tempo che ho avuto per ammirarla dal vivo. Comunque a me è sembrato un blu notte, o usando un termine più appropriato un blu Lancia.

Purtroppo la targa non è originale stando alla descrizione, anche se è comunque di soli 3 anni successiva.

Ooops, chiedo scusa...stavolta ci sono cascato io…
Resta comunque una targa molto datata, oltre che di grande suggestione.

Che classe.

Stupenda Lancia