Allo scatto del semaforo verde questa brucia tutti...

Prima serie con notevole prima targa ; cerchi azzeccati e coperchio baule della seconda serie ...

Magnifica, considerate anche le condizioni e la targa a bassissima numerazione; la naturale eleganza del modello mi fa preferire i cerchi originali con coppe, anche se questi Mille Miglia - se decifro bene la tipologia - sfoggiano un disegno molto accattivante.

Tinta azzeccata, cerchi coerenti ma da me poco graditi. Preferisco anche io le coppe, oppure in alternativa i millerighe.

1750, 0-96km/h in 11,9 sec. dalla prova AutoCarUK 1970,
tempo notevole per una berlina all'epoca, oggi purtroppo dietro a una media td moderna....

Nella prova di Quattroruote mi pare che il tempo sullo 0-100 risultò di poco superiore ai 10 secondi: magari l'esemplare provato da AutoCar non era perfettamente a punto, considerando che le Giulia Super 1300 e 1600 impiegavano poco più di 11 secondi. Comunque ha poca importanza: su quelle vetture ciò che davvero appagava e le rendeva (le rende) uniche, al di là dei numeri, erano le sensazioni di guida.

Quattroruote:
Giulia Super 11.2 secondi (Luglio 1965)
Giulia Super 1.3: 11.3 secondi (Giugno 1972, dato confermato nel 1974 con la prova della Nuova Super del Giugno 1974)
1750: 10.2 secondi. (Settembre 1968)
Se la cavava.

Colleziono riviste e prove d'epoca di auto da decenni.. e praticamente mai, che fosse inglese, tedesca o altro, le Alfa, raggiungevano le prestazioni di Quattroruote anni 50-60-70... Il "sospetto" che la milanese ed domus e Mazzocchi (che aveva stretti rapporti con alfa gia dalla fondazione di Quattroruote..) "pompasse" un po' sulle milanesi.. viene eccome a confrontarle... potrei portare molti esempi proprio sulle giulia 1,3 - 1,6 ecc ecc..


Concordo pienamente! ...non c'è piacere piu bello di quello quando si possiede un'auto d'epoca che il guidarla
(rispondevo solo perche a volte si tende, noi tutti appassionati, a enfatizzare nell'uso comune e in prestazioni, queste auto anche in aspetti dove purtroppo nella realta non possono competere con auto nate decenni dopo)