(foto "Frabo187" )

Con il motore 1050 credo fosse di una lentezza esasperante.
Comunque, per me, la Golf 2 rimane la migliore a livello estetico.

Anche secondo me. Il 1050 oltre ad avere una potenza limitata aveva anche una coppia molto bassa, il che la rendeva assai asfittica. Tolti questi cerchiacci diviene un buon esemplare.

Lo stesso motore è molto meglio sulla Polo, più leggera. Scarico, fanali, particolari rossi (compresi i cerchi in lega).... sarà un inizio di tuning più pesante?

Questa Golf si presenta davvero bene.
Vista anche la motorizzazione base, è più consono il ritorno all’originalità per ogni cosa del mezzo.

Chissà , magari è in mano ad un neopatentato che non potendo guidare una Golf Potente , si è accontentato....insomma un pò come facevamo anche noi ragazzi degli anni 80-90---

Quest'auto ha 36 anni.
Io ero neopatentato nel '93 e non ricordo miei coetanei che "si erano accontentati" di un'auto del '57...

In quegli anni un auto vecchia era vecchia e basta,, oggi vuoi per la moda vintage, ci sono ragazzi che a 18 anni queste le usano, mi è capitato più volte di conoscerne, ad esempio un ragazzo che come prima auto si è comprato una Fiesta del 1976, mia figlia invece patentata da un mese va in giro con una 500 del 1967 e quanti ne conosco ancora...

Sarà che io, ahimè, non frequento più i giovani.

Certo , chi vive lontano dai grossi centri urbani può benissimo usare le storiche anche quotidianamente per i propri brevi spostamenti

Complimenti

Ha ragione Astrale, oggi le auto del passato, iconiche e un po' meno iconiche, stanno tornando in auge piano piano, : gli anni Ottanta sono il periodo più scelto, seguiti immediatamente dai Novanta.

Però nel caso della Golf II: già la 1300 'arranca'.. la 1050 immagino sarà un 'polmone' epico. Malgrado questo svantaggio, mi affascina terribilmente e purtroppo non ho mai avuto il piacere di fotografarne una. Io se dovessi prendere una Golf II.. scegliere la GTI oppure la 1600 GTD da 69 o 80 Cavalli

Ce ne fossero di ragazze così

(foto "polar" )