Bellissima, per come la penso io, targhe assolutamente da "riprodurre" !

1100/103, mi pare primissima serie...

Una autentica "icona" della motorizzazione italiana del dopo guerra ...
... concordo con la adozione di targhe riprodotte .

Anch'io sono per le targhe riprodotte nel formato simile all'originale... per il resto comunque la macchina è fantastica!!

Bellissima ma non è una primissima serie. La prima serie (che conosco bene perchè fu la prima auto di famiglianel 56) prodotta dal 1953 al 56 nei due tipi A (economica, prodotta in un solo colore e poco venduta) e B più rifinita ebbe nei tre anni solo marginali aggiornamenti (ricordo una curiosità: la leva riscaldamento che nella nostra era sotto il cruscotto nella 103 di mio zio, che l'aveva acquistata un anno prima non c'era; bisognava fermarsi, aprire il cofano e ruotare un comune rubinetto per far circolare l'acqua calda nel radiatore riscaldamento9; i nostri ragazzi, abituati a climatizzatori automatici, bizona ecc. ecc. (chi più ne ha più ne metta) si faranno delle grasse risate. Ritornando alla 1100 fotografata si tratta probabilmente di una 103 E presentata nel 1956 (lo ricordo perchè avvenne pochi mesi dopo l'acqiusto della nostra). Dico probabilmente perchè le differenze erano solo di fari, luce targa e mascherina con faro centrale oggetti tutti sostituibili mentre il solo lamierato diverso, ma dalla foto non si vede, era quello del cruscotto per la diversa strumentazione lineare in sostituzione della bicircolare.

Concordo con comet, anche perchè non posso fare a meno di notare i cerchi forati e la posizione del ripetitore sul parafango anteriore, tipici della versione E.
Vero che anche questi sono particolari sostituibili, a questo punto solo una visura potrà dissipare ogni dubbio....

complimenti a comet75 per la memoria

Data immatricolazione 15-04-1975
Categoria AUTOVEICOLO
Alimentazione BENZINA
Peso complessivo 1250 kg
Portata 330 kg
Uso PROPRIO
Potenza [KW] 35,00
Direttiva CEE emissioni inquinanti EURO0
l'esperto mi ha mandato quello che risulta dalla targa .

Con questi dati siamo al punto di partenza: Bomber, manda una foto dell'anteriore che tagliamo la testa al toro....

bisogna attendere giustamente il computers dell'esperto blackboxes66 : poi arrivera .

E' certamente una E ma tutti i particolari che abbiamo visto sono, come ha già rilevato massimo, teoricamente sostituibili quindi la sola certezza (ma è veramente così importante scoprirlo?), visto che la visura non ci ha chiarito la data della prima immatricolazione,si avrebbe da una foto del cruscotto.