(foto "Icoma26" )

Ruspante , genuina , conforme , e con bella prima targa , se poi fosse una 1,3 , sarebbe pure divertente ...

Le guarnizioni del parabrezza e del lunotto risultano sostituite, il 1290 sulla 4 porte arrivò solo con la Special, a meno di trapianti.

Fantastica!

Ancora decorosa nel suo bel giallo Positano e con la magnifica calandra a nido d'ape.
Da capogiro la targa nativa a bassissima numerazione, per il 1971.
Mi affretterei a rimontare/recuperare i copricerchi originali.

Sottoscrivo le lodi per targa e colore, ma il volante nella vista posteriore non ha qualcosa di strano?

Quello che si vede applicato al volante è un rivestimento

Ma va , ignoravo che il 1300cc fosse previsto solo per la 2p ...

Potrebbe essere un ex-TAXI? Esemplare nel complesso tenuto bene, merita qualche cura in più dopodiché e perfetto.

No. Il giallo dei taxi era diverso.

Forse Vincenzo intendeva dire che, escludendo la Rally del 1971, il motore 1300 venne montato anche sulla 4 porte "normale" in occasione del lancio della Special.

Esattamente.

128 "Racing". A me piace pure così.

Magnifica e intatta in tutto e per tutto

Mesà che l'oculista è scappato, vero?

Quant'è bella!