(foto "Icoma26" )

Strepitosa!
Condizioni eccezionali su un'auto tutt'altro che pregiata e immatricolazione dell'ultima ora me la rendono particolarmente gradita.

Ora come allora, non mi entusiasma affatto.
Riconosco però che questo esemplare si presenta in ottime condizioni, circostanza decisamente rara per questa serie conclusiva.

A me invece, come ho sempre scritto, questa serie conclusiva piace molto, sia dentro che fuori.
Certo forse non la prenderei, ma collocandola nell’anno di presentazione la trovo una vettura ancora molto gradevole e godibile nonostante la scocca più che decennale, un restyling che con un minimo investimento ha saputo tenere il mercato dignitosamente nonostante il lancio quasi contemporaneo della super moderna Uno.

Pur non facendomi impazzire, devo dire preferisco questa serie alla terza serie che per me era e rimane la peggiore in assoluto. Esemplare pari al nuovo e raro da trovare in queste condizioni.

Concordo, terza serie inguardabile; questa 1050 è sicuramente in mano a qualche fissato del modello, sembra appena ritirata dalla concessionaria.
Se avesse una tinta metallizzata, avrebbe una resa ancora migliore.

Per me la 127 finisce con la seconda serie.

L'unica evoluzione estetica della 127 di mio gusto è la prima Diesel, quella del 1981.

Devo ammettere che la diesel aveva un frontale niente male, decisamente aggressivo. Lo avrei visto bene sulla Sport

Quoto blackboxes e Marlon, la diesel è la versione che preferisco tra le varie successioni della 127.
Notevole l’esemplare postato oggi, sicuramente mi colpisce maggiormente per le condizioni ottimali piuttosto che per l’estetica in sé.

Mai vista una 127 quarta serie in condizioni eccellenti come questa; in molti casi venivano sfruttate oltre ogni limite e con poco riguardo.
In ogni caso, per me la serie migliore è la prima.