(foto "Biturbo83" )

Versione a due portiere molto rara già all'epoca, probabilmente un po' più apprezzata sui mercati d'esportazione nordeuropei.
Condizioni ancora piuttosto buone, al netto della mancanza delle borchie coprimozzo, specie considerando il tipo di vettura, che non è certo un pezzo di alto collezionismo, per intendersi.

Oggi praticamente introvabile ; merita cerchi in lega di foggia elegante ...

Molto carina, metterei solo la targa componibile, in luogo di questa lunga che secondo me è piuttosto brutta.

Ho avuto modo di vedere questo bell'esemplare su facebook e ho provato anche a cercarla nel luogo d'avvistamento questa estate, con successo nullo purtroppo.
Alcuni nei commenti avevano dubitato l'esistenza della due porte in versione Special, smentiti però da una brochure che mostrava esplicitamente le varie versioni della 128 tra cui la Special a due porte.

Tra l'altro si sono inventati una soluzione acrobatica: hanno fissato le staffe dei supporti del portatarga sui fori originali, poi l'hanno applicato in orizzontale... tuttavia non hanno forato maldestramente lo specchio di coda.


Penso manchi la versione 1300 2 porte, ho dato una scorsa alla cartella ma non l'ho vista.

C'era anch'essa. L'unica combinazione che mancava era la Special Familiare.

Altra vettura per cui la targa lunga stravolge in negativo la resa estetica della coda. Basterebbe poco a migliorarla.

Non ero a conoscenza di questa versione a 2 porte della Special. Con le sue borchie e la targa riposta su due piani, sarebbe perfetta.