caspiterina, cosa sei riuscito a trovare! ruote a raggi!

Mai vista
Il paraurti così "essenziale" è originale?

Si, è originale. La SP 250 era una macchina particolarissima, se non sbaglio l'ultimo prodotto indipendente della casa Inglese prima di venire conglobata nella Jaguar.
Innovativa (carrozzeria interamente in vetroresina!), potente (motore V8!), essenziale, scomoda e rumorosa eppure rifinita (potevano mancare gli interni in pelle Connolly?) all'epoca fù un mezzo fiasco che contribuì a condannare la Casa madre.
Ricordo il commento di un vecchio Autocapital "Alcuni le giurarono eterno amore, altri la volevano buttare giù dal primo burrone".
Inutile dire che oggi è ricercatissima dagli intenditori.

immatricolata nel " 1961 " ,superfluo dire che è perfetta .

è si , mi vengono bene queste ha raggi .

Bella, dove lavoro ne gira una nera targata MI 66, originale del '62, prima o poi....

buona fortuna .

Pensavo che di Dart ci fosse solo la Dodge!

Particolarissimo anche il muso!! (pare uno squaletto)

Stupenda ! ! !

Costruzione in fibra di vetro, telaio a piattaforma, motore 8 cilindri a V disegnato dal geniale e scorbutico Edward Turner, padre delle più belle motociclette inglesi, Ariel Square Four in testa. Macchina per facoltosi, ed esibizionisti, intenditori e cultori del prodotto inglese. Anni or sono mi raccontarono di un rampollo della Genova ricca che, per diletto, partecipava a sfide all'ultimo semaforo. Partivano con vetture sportive, all'epoca più che una rarità, da una certa strada del centro cittadino genovese meta la piazza dove ci sono teatro, palazzo della regione e palazzo ducale tutti insieme, da raggiungere semafori verdi o rossi non importa. Una volta non ebbe fortuna e da una via trasversale partì, con semaforo verde, una vettura che demolì il frontale della costosa gran turismo inglese.
Da qualche parte dovrei ancora avere un depliant originale del 1962. La Daimler era la casa automobilistica prediletta da re Giorgio.