Se è nera , come sembra , è una finitura molto rara ...
Queste prima serie sono le migliori , ma il loro tallone d'achille è la selleria molto cagionevole ...
Anche io prediligo la prima serie con arredi interni molto più belli e di qualità superiore alle successive, robustezza dei tessuti appunto a parte.le rare con interno in pelle crema poi sono proprio splendide.
Mi ha sempre fatto sorridere la diatriba tra nazionalisti ed esterofili fin dai tempi degli articoli su Quattroruote.Come si può generalizzare cosi superficialmente, ci sono vetture riuscite ed altre meno da valutare però individualmente con criteri obbiettivi non solo per la bandiera che hanno sul cofano.
Le motivazione più diffusa, ncora oggi non difficile da sentire, è la seguete boiata: "se compri italiano, dai da mangiare ai nostri operai". Seguono a ruota la reperibilità dei ricambi (speialmente da quando è a gestione Stellantis sono del tutto irreperibili, come dimostrano i dati sui furti) e l'economia dei costi di manutenzione (in certi casi, questo è vero).
Compri italiano soltanto il marchio, per il resto si sa che il resto non è italiano. Stabilimenti in tutta Europa quasi, se non anche fuori Europa, quindi la percentuale di nostri operai è residua rispetto a quello che vorrebbero farci pensare (se poi pensiamo alle chiusure di impianti qui in Italia, li si marginalizza ancor di più il numero), quindi sono leggende atte a mera pubblicità e basta.
Identica alla mia che però ha la quadrotta BO 65. Io ho l'interno in fintapelle beige. Anche la mia quando la presi montava i cerchi di questa, ho però montato da poco gli FPS classici della coupè. Non ho mai capito se anche questi erano originali per la coupè oppure soltanto per la berlina.
(foto "super80" )