Nell'estate del 1985 la Uno 55 è sostituita dalla Uno 60 ( dunque questa è una delle rarissime Uno 60 con targa nera!). Il motore ha sempre cilindrata di 1116 cc, ma la potenza massima cresce da 55 a 58 CV a 5700 giri/minuto; la coppia massima è di 87 Nm a 3000 giri/minuto; sono stati adottati un nuovo carburatore doppio corpo e l'accensione breakerless (senza contatti) ed è stato ereditato dalla Uno ES il cut-off. La Uno 60, disponibile solo in configurazione a cinque porte, raggiunge una velocità massima di 155 Km/h. L' allestimento Super aveva inoltre cinque rapporti e ovviamente interni più curati...mitica Uno...forse l' auto che ho più amato!

La SL è vero era solo a 5 porte, ma ricordo una 60 S a 3 porte che usava un amico ai tempi.. Memoria fallace o versione strana?

La Uno 60 era disponibile solo a 5 porte, indipendentemente dall' allestimento.

Sono andato a rovistare e nel luglio 86 nel listino di 4R comparivano in effetti solo le 60 5 porte (S ed SL). Ma già nel marzo 87 c'erano anche le 60 base (3 e 5 porte) oltre alla S anche a 3 porte. In effetti quella del mio amico era dell'87.

Dici bene: dal 1987 sono comparse le Uno 60 a 3 porte.