(foto "ARGiuliasuper" )

Una delle ultimissime!
Se non fossi riuscito a convincere mio papà a comprare la Biturbo, la nostra Gamma Coupé sarebbe stata proprio come questa, 2000 grigia metallizzata dell'84.

Meno male che eri riuscito a convincerlo!

Non me ne vogliano gli estimatori della Gamma Coupé, ma a me non è mai piaciuta, quindi sottoscrivo quanto detto da free_runner. La Biturbo, invece, mi piace parecchio.

C'è ancora libertà di opinione, anche se non tutte le parole possono essere usate...
Per me la Gamma è solo l'elegante berlina, magari in tinta champagne metallizzato e seconda serie.
Tuttavia questo splendido esemplare è ammirevole.

E' un ottimo esemplare, tuttavia anch'io prediligo nettamente la versione Berlina.
La Coupé mi è sempre apparsa eccessivamente "spigolosa", con sbalzi forse troppo pronunciati in rapporto alle volumetrie complessive; anche il profilo nero sulla fiancata non è particolarmente di mio gusto.
Riconosco comunque il pregio della "firma" che reca, anche se i lavori della Carrozzeria Pininfarina da scolpire nella memoria sono altri.

Mi associo a coloro che preferiscono la berlina; da sempre mi affascina.

Curioso riscontrare come qui su TargheNere la berlina riscuota grandi apprezzamenti a discapito della coupé mentre tra gli appassionati di motorismo storico in generale è nettamente quest'ultima la più considerata.
A meno che non si tratti del noto fenomeno della "maggioranza silenziosa".

La Lancia Gamma berlina fin dal suo esordio (è stata presentata nel 1976 (prima della versione coupè che avvenne nel 1977) non ha mai incontrato il favore sia dei lancisti che del pubblico per via della sua "nuova" carrozzeria a 2 volumi e mezzo (come peraltro la citroen cx, la rover, la bmc).
Infatti negli anni la versione coupè è sempre stata più apprezzata; ora la berlina si è di molto rivalutata in quanto parecchi esemplari sono stati demoliti ed ora è la versione più rara di tutta la produzione, soprattutto la 1° serie in versione 2500 con cruscotto in alluminio è ancora più rara in Italia e l'interesse verso questo modello sta crescendo. Se qualcuno ne trova una non se la faccia sfuggire in quanto è anche vero che è l'ultima vera Lancia prodotta dalla casa.