(foto "bob91180" )

Ohibò , pensavo fosse già stata pubblicata questa meraviglia , che ho inseguito su per le colline ...

E bravo Bob!!

Stupenda!

Versione apicale (per dirla alla Markino) molto veloce e divertente con i 105 CV ignoranti e la gommatura Michelin TRX, ma purtroppo tardiva: arrivò solo nel 1983 durante la fase di tramonto commerciale del modello. Fosse stata lanciata cinque o sei anni prima avrebbe, se non proprio ostacolato, almeno arginato lo strapotere di Golf GTI e Renault 5 Alpine.
L'estetica era la medesima, già di per se non un capolavoro di sobrietà, delle "TI" da 95 CV con l'aggiunta dei già citati cerchi in lega TRX, dello scarico a doppia uscita e di una fascia adesiva nella parte bassa delle fiancate. Il proprietario ha visto bene di aggiungere solo la scritta "Boxer 4C" nel portellone, che nonostante provenga verosimilmente da una 33, non è in questo caso menzognera.

Per me è meravigliosa!
Direi proprio che è la stessa vista alla Fiera di Padova nel 2017 nello stand del Club di questo modello, quindi in buone mani.

Purtroppo l'Alfa ha lasciato campo libero alla Golf GTI proprio in un settore che aveva inventato con la prima Alfasud TI. Le qualità del telaio Alfasud avrebbero meritato assai prima 100 e più cavalli. Lo stesso errore fu fatto con la successiva 33, che avrebbe dovuto nascere 1700 e ricevere le 16 valvole assai prima.

Molto desiderabile, in tinta argento ancora meglio.

Quoto Vincenzo in entrambe i sensi; l'argento la "alleggerisce" e la rende più sobria.
È comunque uno spettacolo, senza contare la rarità; ottima anche la persistenza della sua bella prima targa a ridosso del milione.